PEINTURE MOTEUR FORD GRIS MAT 0/5 KG
PMOTFORD
Peinture moteur Ford grise mate
Peinture moteur résistante à la chaleur 0,5 kg
Peinture moteur résistante à la chaleur dans la teinte grise authentique Ford pour la restauration des moteurs Ford GPW de la Seconde Guerre mondiale. Cette peinture mate offre une protection durable contre la chaleur, l'huile et le carburant et convient aux blocs moteur, transmissions et composants associés.
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Finition Gris mat |
Application Moteur & transmission |
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Contenance 0,5 kg |
Type Laque résistante à la chaleur |
Caractéristiques
- Formulation résistante à la chaleur pour blocs moteur et transmissions
- Finition mate comme appliquée à l'origine
- Résistante à l'huile, au carburant et aux produits chimiques
- Convient pour application au pinceau ou au pistolet
- Protection durable contre la corrosion
★ Spécialement développée pour la restauration de moteurs historiques avec finition mate authentique.
Application
Les moteurs Ford GPW ont été peints à partir de mai 1942 avec la peinture grise M-4084-G. Les premiers moteurs GPW (avant août 1942) avaient une teinte gris ardoise plus froide, la production ultérieure une teinte grise plus chaude et plus claire. La peinture était appliquée sur le bloc moteur, la culasse, le carter d'huile, la pompe à carburant, la transmission et les composants associés. Les restaurateurs se réfèrent souvent au RAL 7005 comme correspondance proche pour la production tardive.
Informations de montage
Appliquer sur une surface soigneusement dégraissée et légèrement poncée. Pour une adhérence optimale : retirer l'ancienne peinture et la rouille, dégraisser avec un dégraissant approprié. Appliquer en couches fines au pinceau ou au pistolet. Laisser durcir au moins 24 heures avant la mise en service du moteur. Le masquage des pièces environnantes évite les projections indésirables.
Compatibilité
IMPORTANT : Les moteurs Ford GPW sont peints en gris — les moteurs Willys MB en revanche ont été peints en vert Olive Drab. Utilisez cette peinture uniquement pour les ensembles Ford GPW. La teinte grise a varié pendant la production : les premiers GPW avaient une teinte plus foncée et plus froide, la production tardive (1943-1945) un gris plus chaud et plus clair. Les transmissions étaient également peintes en gris, les boîtes de transfert non.
Contexte historique
Ford a commencé en mai 1942 à peindre les moteurs GPW en peinture grise (spécification M-4084-G). Cette couleur était identique à la peinture que Ford utilisait pour leurs moteurs de tracteur 9N, car les deux étaient produits dans le même bâtiment d'assemblage.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |