AXE PISTON COTE STANDART JEEP
WO636961
Axe de piston cote standard
Pour moteurs L-134 et F-134
Axe de piston en alésage standard pour les moteurs quatre cylindres L-134 'Go Devil' et F-134. Cet axe relie le piston à la bielle et constitue une pièce critique lors de la restauration moteur. Fabriqué en acier de haute qualité selon les spécifications d'origine.
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Type Alésage standard |
Matériau Acier |
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Application Moteurs L-134 / F-134 |
Fixation Fixation par serrage dans la bielle |
Caractéristiques
- Axe de piston (wrist pin/piston pin) pour alésage standard
- Pièce de rechange pour révision moteur
- Dimensions précises selon spécifications OE
- Acier de haute qualité
- Compatible avec les versions flathead et F-head
★ Pièce essentielle pour toute restauration moteur — fabriquée avec précision pour un ajustement optimal et une longue durée de vie.
Informations de montage
L'axe de piston se monte entre le piston et la bielle. Lors du montage, chauffer légèrement la bielle si nécessaire (selon spécifications du fabricant) pour pouvoir insérer l'axe. Toujours vérifier l'alésage du piston et de la bielle pour détecter l'usure avant de monter un nouvel axe. Couple de serrage du verrouillage boulon : 35-41 ft-lb.
Compatibilité
Convient pour pistons à alésage standard. Pour les moteurs révisés avec pistons surdimensionnés (+0.020", +0.030", +0.040", +0.060"), un axe adapté peut être nécessaire — vérifiez toujours les spécifications de votre jeu de pistons. Le moteur flathead L-134 a un diamètre de piston standard de 3.125" (79.375mm). Le diamètre de l'axe est d'environ 0.8125" (20.6mm) avec fixation par serrage dans la bielle.
Contexte historique
Le moteur Willys L-134 'Go Devil', développé par l'ingénieur en chef Delmar 'Barney' Roos, est devenu célèbre dans les jeeps Willys MB et Ford GPW durant la Seconde Guerre mondiale. Ce moteur quatre cylindres robuste a équipé pratiquement toutes les jeeps alliées avec une motorisation fiable.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, BIELLES & ACCESSOIRES CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, BIELLES & ACCESSOIRES M38, BIELLES & ACCESSOIRES CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
