ENSEMBLE DE LIAISON DE TIGE N 1 & 3
Ensemble de bielle pour cylindres 1 et 3.
Avec des boulons à tête chanfreinée de taille 7/16.
Bielle complète cylindres 1 & 3
Pour moteur L-134 Go Devil
Bielle complète pour cylindres 1 et 3 du moteur Willys L-134 Go Devil. Cette bielle présente un déport spécifique qui diffère des bielles pour cylindres 2 et 4. Pièce essentielle pour la restauration et la révision de moteur.
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Application Cylindres 1 & 3 |
Type de moteur L-134 Go Devil |
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Pièce Bielle complète |
Référence WO-640071 |
Caractéristiques
- Déport spécifique pour cylindres 1 et 3
- Complète avec coussinets et boulonnerie
- Convient pour entraînement par chaîne et par pignons
- Positionnement du trou de graissage optimisé pour une lubrification correcte
- Référence identique pour les positions 1 et 3
★ Pièce de précision pour l'iconique moteur L-134 Go Devil. Le déport correct et le positionnement du trou de graissage sont cruciaux pour un fonctionnement fiable et une lubrification optimale.
Application
Pour moteurs Willys L-134 Go Devil. Les bielles pour cylindres 1 et 3 partagent la même référence (WO-640071) mais diffèrent en déport des bielles pour cylindres 2 et 4 (WO-640072). Convient pour moteurs à entraînement par chaîne et par pignons.
Informations de montage
Attention : le côté court du déport doit être orienté vers le palier principal le plus proche. Le trou de graissage doit être monté côté passager (opposé à l'arbre à cames). Les chapeaux de bielle sont numérotés et ne doivent pas être intervertis. Lors d'une révision : vérifier la déformation, la torsion et faire rectifier si nécessaire par un spécialiste moteur.
Compatibilité
NON interchangeable avec les bielles pour cylindres 2 et 4 en raison des différences de déport. Il existe différentes versions avec boulons de 7/16" ou 3/8" selon l'année de construction. Les moteurs Ford GPW utilisaient parfois des bielles à boulons intégrés (coulés d'une seule pièce avec la bielle). Pour moteurs à entraînement par pignons : vérifier que les têtes de boulons ont un dégagement suffisant par rapport aux lobes d'arbre à cames.
Contexte historique
Le moteur L-134 Go Devil équipait les célèbres jeeps de la Seconde Guerre mondiale et utilisait deux types de bielles différents en raison de la construction déportée du vilebrequin. La référence WO-640071 a remplacé l'ancienne WO-639999 à partir de mai 1944 avec une version renforcée.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, BIELLES & ACCESSOIRES CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, BIELLES & ACCESSOIRES M38, BIELLES & ACCESSOIRES CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
