CALES REGLAGE RLT PIVOT AVANT (JEU)
Jeu de cales de réglage de pivot (set)
Pour essieux avant early closed knuckle
Jeu complet de cales pour le réglage de la précharge des roulements de pivot (king pin bearings) des essieux avant early closed knuckle. Ce jeu de cales permet un réglage précis de la précharge des roulements, essentiel pour une direction optimale et la longévité des roulements.
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Application Essieux avant early closed knuckle |
Fonction Réglage précharge des roulements |
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Type de véhicule Camions early 4x4 et 6x6 |
Contenu Jeu de cales complet, différentes épaisseurs |
Caractéristiques
- Différentes épaisseurs pour réglage précis
- Convient pour roulements de pivot supérieur et inférieur
- Essentiel lors de révision des fusées d'essieu
- Règle correctement la précharge de rotation
- Prévient l'usure excessive des roulements
★ Jeu de cales professionnel pour le réglage correct des roulements de pivot. Une précharge précise évite des roulements trop lâches ou trop serrés, ce qui est crucial pour le comportement directionnel et la durée de vie des composants d'essieu avant.
Application
Convient pour véhicules militaires early 4x4 et 6x6 avec essieux avant closed knuckle où les roulements de pivot sont réglés entre les chapes de roulement et les fusées de direction. Typiquement un jeu nécessaire par roue avant.
Informations de montage
Le réglage des cales s'effectue en combinant différentes épaisseurs jusqu'à obtenir la précharge de rotation correcte. La précharge se mesure avec un dynamomètre : typiquement 12-16 lbs de force de traction pour la rotation de la fusée. Les jeux de cales supérieur et inférieur doivent être identiques sur les versions early pour maintenir l'axe centré dans le joint d'étanchéité intérieur. Consultez toujours le manuel technique pour la procédure et les spécifications correctes.
Compatibilité
Exclusivement pour essieux avant early closed knuckle. Ne convient pas pour essieux de modèles ultérieurs avec suspension à rotule (ball joint) ou versions open knuckle. Attention : certains véhicules de production tardive avaient déjà une cale intégrée dans le pivot inférieur—vérifiez au préalable.
Contexte historique
Les roulements de pivot (king pin bearings) étaient la construction standard pour les fusées de direction sur les véhicules militaires des années '40. Le réglage par cales permettait une compensation précise des tolérances de production et assurait une précharge optimale des roulements dans des conditions tout-terrain difficiles.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC63 6x6 (winch) | 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
