CHEMISE BLOC MOTEUR JEEP
Chemise de cylindre pour bloc moteur L-134
Vendu à l'unité
Chemise de remplacement de précision pour le bloc moteur L-134. Cette chemise de cylindre est essentielle pour la restauration moteur lorsque les parois de cylindre d'origine sont usées ou endommagées. Fabriquée en fonte pour une durabilité maximale et une évacuation optimale de la chaleur.
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Matériau Fonte |
Diamètre intérieur d'alésage 125" (79,4 mm) |
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Épaisseur de paroi 125" (3,2 mm) |
Longueur 125" (206 mm) |
Caractéristiques
- Construction en fonte de précision pour évacuation optimale de la chaleur
- Diamètre intérieur 3.125" (79,4 mm) — alésage standard
- Épaisseur de paroi 0.125" pour résistance structurelle
- Longueur 8.125" — longueur complète du cylindre
- Compatible avec moteurs L-134 et F-134
- Vendu à l'unité (4 pièces nécessaires par moteur)
★ Chemise de remplacement de qualité pour restauration moteur. Installation professionnelle par atelier d'usinage requise.
Application
Cette chemise de cylindre convient aux véhicules équipés du moteur flathead Willys L-134 'Go Devil' et du moteur F-134 'Hurricane' ultérieur. Cela inclut les véhicules militaires construits entre 1941-1952 et les jeeps civiles jusqu'au début des années '60. Convient aux variantes d'arbre à cames à entraînement par chaîne (early) et par engrenage (late).
Informations de montage
Installation professionnelle par machiniste expérimenté requise. Le bloc moteur doit être alésé à la tolérance correcte (ajustement serré de ±0.002" pour fonte). La chemise doit être pressée avec une presse hydraulique ou installée par technique de retrait thermique (chauffer le bloc, refroidir la chemise). Après installation, l'intérieur doit être finalisé par rodage jusqu'à la dimension exacte du piston. Vérifier la hauteur de dépassement au-dessus du plan de joint selon spécifications d'usine.
Compatibilité
Convient à tous les moteurs L-134 (134 ci flathead) et F-134 (134 ci F-head) avec alésage standard 3.125". NON compatible avec blocs déjà alésés oversized sans usinage supplémentaire. Chaque moteur nécessite 4 chemises de cylindre. Combiner avec pistons, segments et coussinets assortis pour restauration moteur complète.
Contexte historique
Le moteur L-134 'Go Devil' est devenu le standard des jeeps alliées durant la Seconde Guerre mondiale grâce à la conception de l'ingénieur en chef de Willys, Delmar 'Barney' Roos. Ce robuste quatre cylindres flathead délivrait 60 ch et a acquis une fiabilité légendaire dans des conditions difficiles, tant pendant la guerre que dans les applications civiles ultérieures.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston, Segments & Coussinets CJ2A, Pistons et Chemises CJ3A, Piston, Segments & Coussinets M38, Pistons et chemises - M38, Pistons et Chemises CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
