Petit collier de serrage de suspension à ressort à lames arrière 9 et 11 feuilles pour Ford GPW
Petit collier de lames arrière pour ressorts 9 et 11 lames Ford GPW
GPW-5724A
Collier de lames spécifique pour ressorts arrière Ford GPW à 9 ou 11 lames. Ford utilisait un design de collier en U caractéristique avec fixation par boulon, contrairement au collier cerclé du Willys MB. Ce petit collier (GPW-5724A) maintient ensemble les trois lames supérieures.
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Matériau Acier au carbone |
Véhicule Ford GPW |
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Application Ressort arrière 9 et 11 lames |
Type Collier en U avec fixation par boulon |
Caractéristiques
- Design spécifique Ford GPW avec collier en U et boulon
- Pour les trois lames supérieures (petite version)
- Numéro de pièce d'origine GPW-5724A
- Nécessite des rivets pour le montage
- Reproduction technique de la pièce Ford d'origine
★ Reproduction correcte du collier en U typique Ford GPW, essentiel pour une restauration authentique de la suspension arrière Ford GPW.
Application
Destiné aux ressorts arrière Ford GPW à 9 ou 11 lames. Le GPW-5724A est le petit collier qui maintient ensemble les trois lames supérieures. Pour le collier plus grand (huit lames), on utilise le GPW-5724C. Le Ford GPW utilisait un système de collier différent du Willys MB - un collier métallique en U avec fixation par boulon au lieu du collier cerclé de style MB.
Informations de montage
Le montage nécessite des rivets et un outil à riveter. Le collier doit être chauffé avant d'être plié autour du paquet de ressort avec un marteau. Vérifiez la présence des bords chanfreinés sur les lames d'origine - c'est une caractéristique des ressorts Ford GPW authentiques.
Compatibilité
Convient UNIQUEMENT aux ressorts Ford GPW. Non compatible avec les ressorts Willys MB qui utilisent un système de collier différent. Attention : les ressorts de reproduction sans bords de lames chanfreinés ne correspondent peut-être pas aux spécifications GPW d'origine. Les ressorts Ford GPW sont marqués par une lettre estampée (production précoce) au lieu de marquages peints.
Contexte historique
Le Ford GPW utilisait un design de collier en U caractéristique qui différait du système Willys MB. Ce design était basé sur le collier de ressort du Ford Model A antérieur (code 5330) mais adapté pour l'application militaire plus lourde de la jeep.
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