COMPTEUR DE VITESSE MB WILLYS LATE AIGUILLE COURTE (polices correctes & aiguille lumineuse)
WOA8180
Compteur de Vitesse Version Tardive avec Aiguille Courte
Version étanche avec polices correctes et aiguille luminescente
Reproduction de compteur de vitesse pour jeeps WWII de production tardive avec aiguille courte et boîtier étanche. Exécuté avec les polices correctes selon les spécifications originales Motometer Type V et aiguille luminescente pour la lisibilité dans l'obscurité. Équipé d'une fonction compte-tours partiel avec bouton de remise à zéro.
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Version Type tardif, aiguille courte, étanche |
Graduation 0-60 mph par incréments de 5 mph |
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Aiguille Aiguille courte avec finition peinture luminescente |
Fonctions Compteur de vitesse, compte-tours partiel avec reset, odomètre |
Caractéristiques
- Boîtier étanche selon production de guerre tardive (à partir de 1944)
- Police correcte conforme aux spécifications originales Motometer
- Aiguille luminescente pour lisibilité dans l'obscurité
- Compte-tours partiel avec fonction de remise à zéro
- Diamètre 3,5 pouces (89 mm) — montage tableau de bord standard
★ Reproduction de haute qualité avec détails précis selon les spécifications originales de production tardive. La version étanche avec aiguille courte a été introduite en 1944 et est restée en usage jusqu'à la fin de la production.
Application
Utilisé de 1944 jusqu'à la fin de production sur les véhicules tardifs Willys MB et Ford GPW. La transition de l'aiguille longue à l'aiguille courte s'est produite mi-fin 1943, après quoi la version étanche (Type V) a été introduite début 1944. Convient également pour M38 (1950-1952) et M38A1 (1952-1971).
Informations de montage
Remplacement direct pour compteur de vitesse original avec aiguille courte. Fixation via bague de serrage standard au panneau de tableau de bord. Se connecte au câble de compteur de vitesse standard 60". Attention : différents fabricants (Autolite, Motometer, Stewart Warner, King Seeley) ont été utilisés pendant la WWII — la mécanique interne et les aimants ne sont pas interchangeables entre marques.
Compatibilité
NON compatible avec les jeeps précoces (slat grille, MB/GPW précoces jusqu'en 1943) qui nécessitent un compteur de vitesse à aiguille longue. La version tardive à aiguille courte convient pour : MB/GPW tardifs à partir de mi-1943, M38, M38A1. La version étanche est reconnaissable à son boîtier plus long pour joint supplémentaire. Également utilisé sur certains camions de la série Dodge WC.
Contexte historique
L'évolution du compteur de vitesse MB/GPW compte cinq types principaux : Autolite Type I et II (slat grille), Motometer Type III (aiguille longue, non étanche), Type IV (aiguille courte, non étanche) et à partir de 1944 le Type V avec aiguille courte et boîtier étanche. L'aiguille luminescente et les marquages à 10 et 20 mph contenaient originellement de la peinture au radium pour la lisibilité nocturne.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : 09 TABLEAU DE BORD MB/GPW
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
