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RESSORT BILLE VERROU BT JEEP MB
WOA966
Ressort poppet de tringlerie de commande Dana 18 transfer case
Ressort poppet pour verrouillage de tringlerie de commande
Ressort de compression pour le verrouillage poppet des tringles de commande dans la Dana 18 transfer case. Ce ressort maintient la tringle de commande sous tension et assure que la transfer case reste bien enclenchée sans revenir en position neutre de manière inattendue.
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Matériau Acier |
Transfer case Dana 18 |
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Fonction Shift rod poppet spring |
Quantité À l'unité |
Caractéristiques
- Ressort poppet pour verrouillage de tringlerie Dana 18
- Assure le maintien de la transfer case en prise
- Évite le décrochage inattendu hors de la vitesse
- Utilisé avec poppet ball et plug
- Compatible avec Dana 18, Dana 20 et Dana 300 transfer case
★ Remplacez ce ressort à temps pour éviter les problèmes de décrochage des vitesses. Un ressort affaibli peut empêcher le verrouillage correct de la transfer case.
Application
Dana 18 transfer case (1941-1971), Dana 20 transfer case (1962-1979), Dana 300 transfer case (1980-1986). S'adapte aux véhicules équipés de ces transfer cases comme mentionné dans les catégories de produits.
Informations de montage
Retirer le poppet plug du front output bearing cap. Remplacer le ressort avec la poppet ball si nécessaire. S'assurer que le plug est bien serré pour éviter les fuites. Lors du démontage : attention au bullet-shaped interlock pin entre les tringles de commande.
Compatibilité
Universel pour Dana 18, Dana 20 et Dana 300 transfer cases. Deux poppet springs sont nécessaires par transfer case (un de chaque côté du front output bearing cap). À ne pas confondre avec les ressorts anti-rattle du levier de vitesse qui se trouvent sur les leviers de commande eux-mêmes.
Contexte historique
La Dana 18 transfer case était de série sur les véhicules Willys et Jeep à partir de 1941 et a été produite jusqu'au début des années 70. Le poppet spring est un élément critique du système shift detent qui assure un verrouillage fiable des vitesses.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ2A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3A, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT M38, GROUPE 08 - BOITE DE TRANSFERT CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
