RESSORT SOUS PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR
WO650483
Ressort sous pédale d'accélérateur
GPW-9795
Ressort de rappel en forme de lame pour la pédale d'accélérateur. Ce ressort se positionne sous le talon de la pédale d'accélérateur et assure le retour du pédale en position de repos après utilisation. Composant essentiel pour un fonctionnement souple de la commande des gaz.
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Matériau Acier |
Type Ressort de rappel en forme de lame |
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Numéro de pièce GPW-9795 / WO-650483 |
Application Mécanisme de rappel pédale d'accélérateur |
Caractéristiques
- Construction en forme de lame pour fonction de rappel fiable
- Monté sous le talon de la pédale d'accélérateur
- Assure le retour correct du pédale en position de repos
- Pièce de rechange pour ressorts usés ou manquants
- Compatible avec les assemblages de pédale d'origine
★ Reproduction du design original selon les spécifications militaires. Ce ressort de rappel en forme de lame est une pièce courante qui se perd souvent lors des restaurations ou doit être remplacée par usure.
Application
Ce ressort convient aux modèles mentionnés dans la catégorie de produit : Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964) et M38 (1950-1952). Le ressort est monté sous le talon du mécanisme de la pédale d'accélérateur.
Informations de montage
Le ressort se place sous le talon de la pédale d'accélérateur. Le montage s'effectue via une goupille ou un goujon qui passe par l'œillet central du ressort en forme de lame. Veillez à ce que le ressort soit correctement positionné afin qu'il fournisse une tension suffisante pour le retour du pédale sans gêner la commande.
Compatibilité
Ce ressort de pédale d'accélérateur ne doit pas être confondu avec le ressort de rappel du carburateur situé sur le câble de commande des gaz. Il s'agit spécifiquement du ressort sous la pédale elle-même. Sur les modèles civils ultérieurs (post-1971), d'autres types de ressorts peuvent avoir été utilisés.
Contexte historique
La construction en forme de lame était typique des véhicules militaires de l'époque WWII où la simplicité et la fiabilité étaient prioritaires. Cette petite pièce essentielle se perdait souvent lors des restaurations, ce qui explique pourquoi elle est une pièce de rechange très demandée.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : ACCELERATEUR CJ2A, ACCELERATEUR CJ3A, ACCELERATEUR CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
