RONDELLE DE BUTÉE INTERM DIA 19MM
WOA1000
Rondelle de butée pour intermediate gear
Pour intermediate shaft 3/4", Dana 18 transfer case
Rondelle de butée en acier (thrust washer) pour l'intermediate gear dans la Dana 18 transfer case. Cette pièce évite le jeu axial et assure le positionnement correct de l'intermediate gear sur l'arbre de 3/4".
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Matériau Acier avec support bronze |
Diamètre Ø19 mm (3/4") |
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Application Dana 18 transfer case |
Type Early type (3/4" shaft) |
Caractéristiques
- Compatible avec intermediate shaft 3/4"
- Évite le jeu axial de l'intermediate gear
- Pièce de remplacement pour A-1000
- À utiliser avec caged roller bearings A-924
- Vendue à l'unité (2 pièces nécessaires par transfer case)
★ Pièce de précision pour le positionnement axial correct de l'intermediate gear. Essentielle pour un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie de la transfer case.
Application
Pour Dana 18 transfer cases avec intermediate shaft 3/4" (19mm). Cette configuration a été utilisée dans les versions précoces jusqu'à environ 1946. Elles ont ensuite été remplacées par des shafts de 1-1/8" (1946-1953) et 1-1/4" (1953-1971) avec d'autres thrust washers.
Informations de montage
Monter une thrust washer de chaque côté de l'intermediate gear. Contrôler le jeu axial après montage — il doit être minimal mais le gear doit pouvoir tourner librement. Utiliser de la graisse d'assemblage pour maintenir les roller bearings en place pendant le montage. S'assurer que le rebord de la washer s'insère correctement dans le logement de la case pour empêcher la rotation.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour Dana 18 avec intermediate shaft 3/4". NON compatible avec les versions ultérieures de Dana 18 avec shaft 1-1/8" (réf. 642191) ou shaft 1-1/4" (réf. 809296). Mesurer le diamètre de l'intermediate shaft pour garantir la bonne dimension.
Contexte historique
La Dana 18 transfer case avec intermediate shaft 3/4" a été utilisée dans les jeeps militaires d'origine de la Seconde Guerre mondiale. Cette configuration early-type a ensuite été remplacée par des versions renforcées avec des shafts plus épais pour les modèles civils et d'après-guerre.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |