RAIL FOURCHETTE 3ÈME/4ÈME
Rail de sélection fourchette troisième/quatrième vitesse
Pour transmissions manuelles
Rail de sélection pour la commande de la fourchette de troisième et quatrième vitesse dans les transmissions manuelles des véhicules militaires WWII. Ce rail se déplace axialement dans le carter de transmission et est commandé par le levier de vitesses via la shift plate. Des encoches de verrouillage (detent) dans le rail assurent le blocage dans chaque vitesse.
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Matériau Acier |
Finition Trempé |
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Fonction Rail de sélection 3e/4e vitesse |
Type de transmission Manuelle, 3 ou 4 vitesses |
Caractéristiques
- Fraisé de précision avec encoches detent pour verrouillage
- Équipé de rainure pour vis de réglage Bristol de la fourchette
- Acier trempé pour durabilité et résistance à l'usure
- Fente pour commande par shift plate
- Complet avec encoches interlock contre enclenchement double
★ Pièce essentielle pour le bon fonctionnement de la transmission manuelle. Remplacement nécessaire en cas d'usure, corrosion ou mauvais fonctionnement du detent.
Informations de montage
Attention au positionnement correct des encoches detent par rapport à la bille poppet et au ressort. Vérifier que le rail se déplace librement dans le carter sans jeu latéral. S'assurer que la goupille interlock peut se déplacer librement. La vis de réglage Bristol dans la fourchette doit être serrée fermement avec du fil de frein.
Compatibilité
Tous les rails de sélection ne sont pas interchangeables - les rails de reproduction peuvent être mal fraisés ou ne pas tourner rond. Vérifier avant montage que le rail roule sur une surface plane sans effet de basculement. Des rails trop serrés peuvent se bloquer dans le carter.
Contexte historique
Les rails de sélection des transmissions WWII étaient souvent fabriqués par Warner Gear (Borg-Warner) et devaient résister à des conditions extrêmes. La corrosion du ressort detent est une cause fréquente de défaillance des transmissions restées longtemps immobilisées.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC51 (early) | 1942 |
| Dodge WC51 weapons carrier | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC63 6x6 (winch) | 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC64 KD ambulance | 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
