JOINT NEZ DE PONT RENFORCE DODGE 4X4
Joint de Carter de Pignon d'Attaque Type Tardif
Pour différentiel 9 5/8"
Joint papier pour l'étanchéité entre le carter de pignon d'attaque (pinion bearing carrier) et le différentiel sur les véhicules Dodge WC avec l'exécution tardive 9 5/8". Ce joint assure une connexion étanche à l'huile et prévient les fuites d'huile de différentiel au niveau de l'assemblage du pignon d'attaque.
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Matériau Papier |
Application Différentiel Dodge WC tardif 9 5/8" |
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Type Joint de carter de pignon d'attaque |
Position Entre pinion carrier et différentiel |
Caractéristiques
- Spécialement pour différentiels tardifs 9 5/8"
- Prévient les fuites d'huile au niveau du pignon d'attaque
- Ajustement précis pour étanchéité optimale
- Pièce de rechange pour révision
- Essentiel lors du démontage du carter de pignon d'attaque
★ Joint d'étanchéité important pour la révision professionnelle des différentiels Dodge WC avec la version tardive de plus grande taille.
Application
Convient pour les véhicules Dodge WC équipés du différentiel tardif 9 5/8". Cette version plus grande a été appliquée sur les WC 3/4 ton 4x4 tardifs (à partir d'env. 1942-1945), WC 1-1/2 ton 6x6, modèles d'après-guerre M37/M43 et Power Wagon civils. Non compatible avec les différentiels précoces 8 3/4".
Informations de montage
Doit être remplacé à chaque démontage du carter de pignon d'attaque. Assurez-vous que les surfaces de contact sont propres et planes. Recommandé d'utiliser une pâte d'étanchéité légère lors du montage. Contrôlez après montage et premiers kilomètres pour détecter d'éventuelles fuites. Lors de la révision du différentiel, toujours utiliser un joint neuf.
Compatibilité
Attention : Les véhicules Dodge WC avaient deux exécutions de différentiel différentes. Ceci est le joint pour l'exécution tardive 9 5/8". Les modèles précoces avec différentiel 8 3/4" (notamment 1/2 ton et 3/4 ton précoces) nécessitent un joint différent. Vérifiez le diamètre de votre différentiel avant de commander.
Contexte historique
La transition du différentiel plus petit 8 3/4" vers le plus robuste 9 5/8" a eu lieu pendant la production de la série WC 3/4 ton pour renforcer la construction pour l'usage militaire lourd. Cette version plus grande est restée en production jusqu'aux années 60 sur le M37 et le Power Wagon civil.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
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