Écrou de réglage différentiel pont tardif Dodge
Écrou de réglage différentiel axe tardif
Pour différentiel 9-5/8"
Écrou de réglage de précision pour les roulements de différentiel des véhicules Dodge WC tardifs avec transmission 9-5/8". Cet écrou est utilisé pour régler la précharge correcte des roulements de différentiel et est essentiel pour un réglage correct de la transmission.
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Application Réglage roulement de différentiel |
Type d'essieu Différentiel tardif 9-5/8" |
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Véhicule Dodge série WC, M37, Power Wagon |
Position Essieu avant ou arrière |
Caractéristiques
- Pour essieux de production tardive avec ring et pinion 9-5/8"
- Pour réglage de précharge des roulements de différentiel
- Filetage adapté au carter d'essieu tardif
- Convient pour essieu avant et arrière
- Spécification d'origine
★ Cet écrou de réglage est spécifique aux essieux Dodge WC tardifs avec le différentiel plus grand 9-5/8". Pièce essentielle pour une restauration d'essieu correcte.
Application
Compatible avec les véhicules Dodge série WC 3/4-ton et 1-1/2-ton 6x6 de production tardive (à partir de fin 1941), série Dodge M37 et modèles civils Dodge Power Wagon utilisant la transmission 9-5/8". Les deux essieux (avant et arrière) utilisent le même écrou.
Informations de montage
L'écrou de réglage doit être serré avec un outillage spécial pour établir la précharge correcte des roulements. Les deux côtés du différentiel ont un écrou de réglage. Un réglage correct nécessite une connaissance du réglage de différentiel — trop lâche provoque du jeu, trop serré détruit les roulements. Toujours remplacer par paires (des deux côtés) lors d'une révision.
Compatibilité
NON compatible avec les premiers véhicules WC 3/4-ton qui avaient le différentiel plus petit 8-3/4" (1941-début 1942). Vérifiez le diamètre de votre couronne : 9-5/8" = essieu tardif, 8-3/4" = essieu précoce. Les essieux tardifs ont des carters de différentiel identiques à l'avant et à l'arrière.
Contexte historique
À partir de fin 1941, Dodge est passé à un système de transmission plus robuste avec ring et pinion 9-5/8" pour tous les modèles WC 3/4-ton et 6x6 ultérieurs. Ce système renforcé a été poursuivi après-guerre dans le camion militaire M37 et l'emblématique Power Wagon civil.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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