MOTEUR ESSUIE GLACE DEPRESSION
Moteur d'Essuie-Glace à Dépression
Pour véhicules militaires WWII avec open cab
Moteur d'essuie-glace à dépression pour véhicules militaires WWII. Ce moteur à commande pneumatique était monté en série sur divers véhicules militaires américains pendant la Seconde Guerre mondiale et fonctionne avec la dépression fournie par une pompe combinée essence/dépression.
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Système Vacuümaangedreven |
Type Open cab configuratie |
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Fabricant Trico |
Spécification ORD 500844 / S-583-1 |
Caractéristiques
- Moteur d'essuie-glace à dépression
- Adapté aux véhicules open cab
- Spécification Trico S-583-1
- Numéro Ordnance 500844
- Option de commande manuelle
★ Moteur d'essuie-glace à dépression Trico d'origine tel qu'utilisé sur les véhicules militaires WWII. Ces moteurs étaient équipement standard sur divers véhicules militaires américains à cabine ouverte pendant la guerre.
Application
Ce moteur d'essuie-glace à dépression était utilisé sur les véhicules militaires WWII en configuration open cab. Le système fonctionne avec la dépression fournie par la pompe combinée essence/dépression. Le moteur dispose d'un levier de commande manuelle pour les situations d'urgence.
Informations de montage
Le moteur se monte sur le pare-brise avec un support de fixation spécial. Le raccordement s'effectue par des durites de dépression vers la pompe essence/dépression. Veillez au bon cheminement des durites et vérifiez l'absence de fuites. Sur les véhicules avec capacité de franchissement à gué, une conduite de retour vers le filtre à air est requise. Un restricteur de 0,040 pouce de diamètre dans le raccord en T vers le distributeur est nécessaire pour un bon fonctionnement.
Compatibilité
Il s'agit du moteur standard pour open cab (S-583-1). Attention : les véhicules closed cab utilisent un autre type de moteur (série Trico KSB). Les moteurs droit et gauche ne sont pas interchangeables. La position du bras d'essuie-glace peut varier selon l'emplacement de montage (en haut ou en bas du pare-brise).
Contexte historique
Les moteurs d'essuie-glace à dépression Trico furent utilisés en série sur les véhicules militaires américains dès le début des années 1940. Le système à dépression resta en usage jusqu'aux années 1960 environ, lorsque les systèmes électriques devinrent la norme.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
