PARE-BRISE, CADRE INTÉRIEUR ASSY
Pour tous les véhicules à cabine ouverte Dodge WC - 3/4 et 1 1/2 tonne.
Convient également à certains gros camions ww2 à cabine ouverte (ex. GMC)
Ensemble Cadre Intérieur de Pare-brise
Pour version open cab
Cadre intérieur en acier pour le pare-brise des camions militaires open cab de la Seconde Guerre mondiale. Ce cadre maintient le verre et se monte articulé dans le cadre extérieur du pare-brise. Convient aux véhicules 4x4 et 6x6 en configuration open cab.
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Matériau Acier |
Finition Non peint (apprêt) |
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Application Camions open cab 4x4 et 6x6 |
Contenu de l'ensemble Cadre intérieur complet |
Caractéristiques
- Convient aux configurations open cab
- Construction en acier selon spécifications WWII
- Monté dans le cadre extérieur avec charnières
- Trous de fixation pré-percés
- Prêt pour le montage du verre et des joints
★ Reproduction selon les spécifications militaires WWII d'origine pour véhicules open cab. S'adapte à différents camions de l'armée américaine de la même période.
Application
Pour les versions open cab des camions militaires 4x4 et 6x6 de la WWII. Les configurations open cab ont été introduites à partir de 1942-1944 pour économiser les matériaux et réduire le volume d'expédition. Le cadre intérieur maintient le verre du pare-brise et est monté articulé à l'intérieur du cadre extérieur plus grand.
Informations de montage
Le cadre intérieur se monte à l'intérieur du cadre extérieur du pare-brise avec des charnières sur la partie supérieure. Le verre est fixé avec des joints en caoutchouc dans la rainure en U du cadre. Vérifiez que tous les points de fixation et charnières sont en bon état avant le montage.
Compatibilité
Attention : il s'agit du cadre intérieur pour les versions open cab. Les véhicules closed cab (production précoce 1941-1942) avaient une configuration de pare-brise différente avec montage fixe. Le cadre intérieur est commun à différents camions open cab de la même période, mais le cadre extérieur diffère selon le type de véhicule.
Contexte historique
Pendant la WWII, la configuration open cab a été introduite pour économiser l'acier et simplifier l'expédition. La bâche pouvait être retirée pour réduire la hauteur d'expédition. La construction du pare-brise avec cadre intérieur et extérieur permettait de rabattre ou retirer le pare-brise pour l'entretien sur le terrain.
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📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — alleen voor Dodge ¾-ton 4×4 (WC series)
