PARE-CHOC AVANT AVEC TREUIL GAUCHE NET
Bumper Avant avec Treuil Gauche
Élément de frame-guard
Élément de pare-chocs avant gauche pour camions GMC CCKW avec configuration treuil. Cet élément de frame-guard fait partie de la construction spécifique du pare-chocs pour véhicules CCKW équipés d'un treuil Garwood ou Heil.
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Matériau Staal |
Position Voor links |
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Application CCKW met lier |
Catégorie Group 22 Frame-Guard |
Caractéristiques
- Spécifique pour CCKW avec configuration treuil
- Position : avant gauche
- Élément du système frame-guard
- Renfort pour construction de pare-chocs
- Spécification d'origine pour GMC CCKW WWII
★ Reproduction d'élément de frame-guard fabriqué selon les spécifications militaires d'origine WWII pour camions GMC CCKW.
Application
GMC CCKW-352 et CCKW-353 (variantes 4x4 et 6x6) équipés d'un treuil Garwood ou Heil entraîné par PTO. La version avec treuil avait une configuration de châssis modifiée avec positions d'étriers de ressort adaptées et extensions de châssis par rapport à la version standard sans treuil.
Informations de montage
Cet élément fait partie de la construction modifiée pare-chocs avant/châssis spécifique aux CCKW avec treuil. Lors de la production d'origine, les extensions de châssis et fixations d'étriers de ressort étaient rivetées; lors de reconstructions souvent vissées. Le côté gauche nécessite un étrier de ressort adapté et un renfort de châssis en raison de l'installation du treuil.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour CCKW avec treuil (winch-equipped). NON compatible avec CCKW standard sans treuil — ceux-ci ont une configuration pare-chocs/châssis différente et d'autres étriers de ressort. La construction du pare-chocs diffère entre version avec et sans treuil.
Contexte historique
Les camions GMC CCKW ont été produits pendant la WWII en versions avec et sans treuil PTO Garwood ou Heil. La version avec treuil nécessitait des adaptations au châssis incluant des extensions de châssis modifiées et une construction de pare-chocs adaptée.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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