KIT REPARATION POMPE ESSENCE 2 CLAPETS DODGE
Kit de révision pompe à carburant type 2 clapets
Pompe mécanique type AC précoce
Kit de révision complet pour pompes à carburant mécaniques du type précoce à 2 clapets. Ces kits contiennent toutes les pièces nécessaires pour réviser une pompe à carburant classique type AC, en remplaçant les éléments en caoutchouc et clapets usés par des composants modernes résistants à l'éthanol.
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Type Type AC 2 clapets |
Contenu Diaphragme, clapets, joints, garnitures |
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Matériau diaphragme Caoutchouc résistant à l'éthanol |
Application Pompes à carburant mécaniques précoces |
Caractéristiques
- Kit de révision complet avec tous les composants nécessaires
- Diaphragme résistant à l'éthanol compatible avec les carburants modernes
- 2 clapets avec ressorts et joints
- Joint de bloc moteur et garnitures d'étanchéité
- Remplace le type de pompe précoce à 2 clapets
★ Ce kit de révision permet une révision complète des pompes à carburant type AC précoces. Le design à 2 clapets est le type classique précoce qui fut ultérieurement remplacé par le modèle à 6 clapets.
Application
Convient pour la révision de pompes à carburant mécaniques du type AC précoce à 2 clapets. Ce type de pompe fut utilisé sur divers véhicules militaires de l'époque WWII dans les classes 4x4 et 6x6. Le design à 2 clapets fut remplacé plus tard durant la guerre par le type amélioré à 6 clapets pour une meilleure fiabilité dans des conditions extrêmes.
Informations de montage
Lors du montage, 'flexer' le nouveau diaphragme : assembler les demi-corps de pompe sans serrer, mettre le levier dans un étau, tirer le diaphragme vers le bas jusqu'à la course complète, puis seulement serrer complètement les 6 vis. Cela évite les déchirures lors de la première utilisation. Les clapets d'origine sont souvent en fibre et peuvent être réutilisés s'ils ne sont pas endommagés — les clapets de reproduction cassent parfois prématurément. Toujours utiliser un diaphragme moderne résistant à l'éthanol; les diaphragmes NOS de la WWII se dissolvent dans le carburant moderne.
Compatibilité
Ce kit est pour le type de pompe précoce à 2 clapets. Vérifiez votre pompe avant de commander : comptez le nombre de clapets dans la partie supérieure de la pompe. Les pompes précoces ont 2 clapets; les pompes améliorées ultérieures ont 6 clapets et nécessitent un kit de révision différent. Le marquage AC sur la bride de pompe indique le type exact.
Contexte historique
La pompe à carburant AC à 2 clapets était le type précoce standard sur de nombreux véhicules militaires WWII. Plus tard durant la guerre, ce design fut remplacé par le type amélioré à 6 clapets pour améliorer l'alimentation en carburant dans des conditions extrêmes et réduire les problèmes de bouchon de vapeur.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC63 6x6 (winch) | 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
