Joint de culasse moteur NOS
Joint de culasse moteur NOS
Pour moteur Dodge 230ci 6-cylindres flathead
Joint de culasse New Old Stock pour le moteur Dodge T214 tel qu'utilisé dans les véhicules de la série WC 3/4-ton de la Seconde Guerre mondiale. Joint de haute qualité assurant l'étanchéité entre le bloc moteur et la culasse.
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Type de moteur Dodge 230ci (3.8L) flathead 6-cylindres |
État New Old Stock (NOS) |
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Code moteur T214 |
Numéro de pièce CC859224 |
Caractéristiques
- New Old Stock — stock original inutilisé
- Compatible avec moteur T214 (230ci / 3.8L)
- Moteur 6-cylindres L-head (flathead)
- Numéro de pièce Dodge d'origine CC859224
- Essentiel pour une étanchéité moteur correcte
★ Joint de culasse qualité NOS — pièce essentielle pour une étanchéité fiable lors de l'entretien ou de la révision du moteur Dodge 230ci.
Application
Ce joint de culasse est conçu pour le moteur Dodge T214 de 230 pouces cubes (3.8 litres) tel qu'utilisé dans la série WC 3/4-ton à partir de mi-1941. Le T214 était un moteur 6-cylindres L-head (soupapes latérales) de 92 ch utilisé dans environ 255.000 véhicules militaires Dodge durant la Seconde Guerre mondiale, incluant tous les modèles WC51 à WC64.
Informations de montage
Lors du montage, serrer les boulons de culasse selon les spécifications d'usine : 65-70 ft-lbs pour les vis à tête, 52-57 ft-lbs pour les écrous de goujons. Il est recommandé d'appliquer le couple en trois étapes (par ex. 30-50-65 lbs) selon la séquence appropriée. Utiliser si souhaité un scellant pour joint en spray cuivré. Après réchauffement du moteur, vérifier le couple et resserrer si nécessaire.
Compatibilité
Spécifique au moteur T214 avec cylindrée de 230ci. Non compatible avec le moteur T207 plus petit (218ci) ou le moteur T245 ultérieur (M37) sans modifications. Les moteurs T214 et T215 utilisent le même bloc moteur (numéro de pièce 870228) et donc le même joint de culasse. Attention : il s'agit uniquement du joint de culasse — non adapté comme kit de joints complet.
Contexte historique
Le moteur Dodge T214 était la source de puissance fiable de plus d'un quart de million de véhicules militaires durant la Seconde Guerre mondiale. Ce robuste 6-cylindres flathead développait 92 ch à 3200 tr/min et fut produit d'août 1941 jusqu'en 1945 sans modifications majeures dans tous les véhicules militaires Dodge 3/4-ton et 1½-ton.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
