JOINT COUVERCLE POMPE A HUILE
Joint de Couvercle de Pompe à Huile T215
Pour moteur 6-cylindres L-head
Joint d'étanchéité pour le couvercle de la pompe à huile sur le moteur T215. Ce joint prévient les fuites d'huile et assure une étanchéité correcte entre le couvercle et le corps de pompe. Pièce essentielle lors de la révision ou du remplacement de la pompe à huile.
|
Type de moteur T215 6-cylindres |
Application Couvercle de pompe à huile |
|
Matériau Matériau de joint |
Type Joint d'étanchéité |
Caractéristiques
- Adapté au moteur T215
- S'adapte entre le couvercle et le corps de pompe
- Prévient les fuites d'huile
- Pièce de remplacement lors de l'entretien de la pompe
- Spécification d'origine
★ Le remplacement de ce joint est recommandé à chaque révision de la pompe à huile afin de garantir une étanchéité correcte et la pression d'huile.
Application
Ce joint est spécifique au moteur T215 — un moteur essence L-head 6-cylindres de 230.2 pouces cubes (3.8L) développant 99 ch, utilisé dans les véhicules militaires de 1941-1942. Le T215 était la variante la plus récente et la plus puissante de la série moteur 1/2-ton.
Informations de montage
Nettoyer soigneusement toutes les surfaces de joint avant le montage. Vérifier la planéité du couvercle de pompe avec une règle — toute déformation entraîne des fuites. Ne pas utiliser de mastic silicone sauf si spécifié. Respecter les couples de serrage corrects des boulons du couvercle pour éviter toute déformation.
Compatibilité
Spécifique au moteur T215. Non interchangeable avec les joints d'autres codes moteur (T202, T207, T211, T214) sans vérification des dimensions. Le T215 partage certes le bloc avec le T214, mais les accessoires peuvent différer.
Contexte historique
Le moteur T215 développait 99 ch à 3000 tr/min et était le plus puissant de la série Dodge 1/2-ton de l'époque WW2. La production s'est étendue de fin 1941 à mi-1942, après quoi la série fut remplacée par les modèles 3/4-ton améliorés.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
