COURROIE DE VENTILATEUR 12 VOLTS
Courroie de ventilateur 12 volts
Pour systèmes de conversion 12V
Courroie de ventilateur de remplacement pour véhicules militaires WWII convertis en système électrique 12 volts. Cette courroie est spécialement conçue pour l'utilisation avec générateurs ou alternateurs 12V ayant un entraxe de poulie différent des systèmes 6V d'origine.
|
Spécifications Profil B, longueur intérieure 1225 mm |
Système Conversion 12 volts |
|
Application Systèmes électriques modifiés |
Type de courroie Courroie trapézoïdale ventilateur moteur |
Caractéristiques
- Longueur intérieure 1225 mm pour tension correcte sur conversions 12V
- Profil B (17 mm de large) comme l'original
- Compatible avec générateurs 12V et alternateurs modernes
- Construction en caoutchouc de haute qualité
- Remplace les courroies d'origine sur véhicules convertis en 12V
★ Cette courroie a une dimension plus longue que la courroie de ventilateur 6V standard, car les systèmes 12V ont souvent des entraxes de poulie différents en raison de l'utilisation de générateurs ou alternateurs adaptés.
Application
Spécifiquement pour véhicules avec conversion 12 volts. Sur les véhicules Dodge WWII, certaines Command Cars (WC56/57/58) et WC51/52 tardifs à partir de fin 1944 étaient déjà livrés d'usine avec système 12V pour usage radio. Beaucoup d'autres véhicules 6V ont ensuite été convertis en 12V pour équipements électriques plus modernes.
Informations de montage
Attention : les courroies 6V et 12V ne sont PAS interchangeables. La courroie 12V est plus longue car la poulie du générateur ou alternateur a une position différente. Vérifiez toujours que votre véhicule a effectivement une conversion 12V avant de commander cette courroie. En cas de doute : mesurez l'ancienne courroie (longueur intérieure).
Compatibilité
Non adaptée aux systèmes 6V d'origine — ceux-ci utilisent une courroie plus courte (environ 44-45 pouces/1120-1140 mm longueur intérieure). Uniquement pour conversions 12V avec générateur ou alternateur adapté. La dimension exacte dépend du type de conversion 12V (dynamo ou alternateur) et des supports utilisés.
Contexte historique
Durant la WWII, certains modèles Dodge WC recevaient en usine des systèmes électriques 12V pour l'utilisation d'équipements radio puissants. Après la guerre, de nombreux véhicules 6V ont été convertis en 12V par diverses armées pour standardiser avec des équipements électriques plus modernes.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
