Joint Thermostat vers Boîtier de Thermostat
Version caoutchouc
Joint en caoutchouc entre le thermostat et le boîtier de thermostat pour véhicules militaires Dodge équipés du moteur flathead 6-cylindres 218ci ou 230ci. Ce joint assure une étanchéité fiable du système de refroidissement et prévient les fuites de liquide de refroidissement.
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Matériau Caoutchouc |
Type de moteur Flathead 6-cylindres |
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SKU CC863220 |
Application Thermostat vers boîtier de thermostat |
Caractéristiques
- Construction en caoutchouc pour étanchéité durable
- Joint de type d'origine pour flathead 6-cylindres
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement
- Pièce de rechange pour système de refroidissement
- Compatible avec moteurs 218ci et 230ci
★ Pièce essentielle pour le système de refroidissement. Lors du montage, nettoyer soigneusement les deux surfaces de contact pour une étanchéité optimale.
Application
Dodge WWII WC 1/2 Ton 4x4 (1941-1942), Dodge WWII WC 3/4 Ton 4x4 (1942-1945), Dodge WWII WC 1-1/2 Ton 6x6 (1943-1945), Dodge/Fargo/De Soto Flat Fender Power Wagon & Military Export (1946-1978), Dodge M37/M43 et variantes (1951-1968). Tous les véhicules équipés du moteur flathead 6-cylindres 218ci ou 230ci.
Informations de montage
Nettoyer soigneusement le boîtier de thermostat et le thermostat de tous résidus de joint ancien. Placer le joint en caoutchouc à sec (sans graisse ni huile) sur le thermostat. Vérifier l'orientation correcte du thermostat avant montage. Serrer les boulons de fixation uniformément selon les spécifications.
Compatibilité
Exclusivement pour moteurs Dodge flathead 6-cylindres (versions 218ci et 230ci). NON compatible avec moteurs OHV ultérieurs ou autres fabricants. Les moteurs 218ci et 230ci sont techniquement très similaires — la différence réside principalement dans la course du vilebrequin.
Contexte historique
Le moteur Dodge flathead 6-cylindres était le cheval de bataille de milliers de véhicules militaires pendant et après la Seconde Guerre mondiale. Ce moteur fiable est resté en production jusqu'à la fin des années 1960 dans le Power Wagon et a également été utilisé dans des applications agricoles et industrielles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
