Passepoil capot vers calandre
Welting capot vers calandre
Joint en caoutchouc avec rivets fendus
Welting en caoutchouc formant le joint entre le capot et la calandre. Ce joint empêche la pénétration de poussière, d'eau et de saleté dans le compartiment moteur et élimine les bruits de vibration. Pièce essentielle pour une finition correcte de l'avant.
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Matériau Caoutchouc avec âme en coton |
Montage Avec rivets fendus (split rivets) |
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Application Véhicules Dodge WW2 |
Fonction Joint capot-calandre |
Caractéristiques
- Welting en caoutchouc pour joint entre capot et calandre
- Empêche la pénétration de poussière et d'eau
- Montage avec rivets fendus dans les trous pré-percés
- Matériau en caoutchouc durable avec âme en coton
- Reproduction selon les spécifications d'origine
★ Reproduction fabriquée selon les spécifications WW2 d'origine pour une finition authentique et un joint durable.
Informations de montage
Le welting se monte sur la partie supérieure de la calandre et s'insère entre la calandre et la partie inférieure du capot. La fixation s'effectue avec des rivets fendus dans les trous pré-percés de la calandre. Lors du montage, positionner le welting uniformément pour assurer un joint efficace sur toute la largeur.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |