JUMELLE INTERIEUR RESSORT AVANT English Name

ALL DODGE
Manuel disponible
14,28 €
BTW: 2,48 €
Réf.:  CC594261
GTIN: 8B4
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Specifications War Dept du manuel technique original — cliquez pour ouvrir

Œil Intérieur de Ressort Avant

Pour suspension à lames avant véhicules 4x4 et 6x6

Œil intérieur de ressort (spring eye bushing) pour la fixation du ressort avant au châssis. Cette pièce assure la liaison flexible entre l'œil du ressort et le boulon de fixation, essentielle pour un fonctionnement souple de la suspension à lames.

Application

Œil intérieur ressort avant

Transmission

4x4 et 6x6

Type

Œil de ressort avec bague

Position

Ressort à lames essieu avant

Caractéristiques

  • Œil intérieur pour ressort avant
  • Compatible avec véhicules militaires 4x4 et 6x6
  • Fixation du ressort à lames au châssis
  • Pièce de remplacement pour œils de ressort usés
  • Essentiel pour le bon fonctionnement du ressort

★ Pièce de qualité pour la restauration et l'entretien de véhicules militaires WWII à suspension à lames.

Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.

Pièce de restauration — pas un produit prêt à monter

Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.

Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.

Cette pièce convient à :

ModèleAnnées
Dodge
Alle Dodge WC / M-serie1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968

📐 Schémas & dessins techniques

Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)

Springs and shock absorbers
Springs and shock absorbers
Page 320–326