JOINT SPI BOITE TRANSFERT GM 6X6
CC593596
Joint spi arbre de sortie transfer case 6x6
Joint spi pour les arbres de sortie de la transfer case sur les véhicules militaires 6x6 de la Seconde Guerre mondiale. Ce joint empêche les fuites d'huile au niveau des arbres d'entraînement avant et arrière de la boîte de transfert et assure une étanchéité fiable dans des conditions difficiles.
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Matériau Caoutchouc résistant à l'huile avec coque en acier |
Application Arbres de sortie transfer case 6x6 |
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Véhicule Camions 6x6 WWII |
Type Output shaft seal |
Caractéristiques
- Adapté aux arbres de sortie avant et arrière de la transfer case
- Composé de caoutchouc résistant à l'huile
- Pièce de rechange pour GM 3659542
- Pour véhicules avec essieu arrière type banjo
- Résistant aux charges élevées et conditions extrêmes
★ Joint spi de haute qualité qui retient l'huile de la transfer case et empêche l'entrée de poussière et de saleté. Composant essentiel lors de la révision de la boîte de transfert.
Application
Ce joint spi se monte sur les arbres de sortie de la transfer case sur les camions militaires 6x6 de la Seconde Guerre mondiale. Convient aux véhicules avec essieux arrière type banjo. Utilisé sur les arbres de sortie avant et arrière de la transfer case.
Informations de montage
Le montage nécessite le démontage de l'arbre de transmission et le retrait de l'écrou de bride. Nettoyez soigneusement l'arbre avant de monter le nouveau joint. Utilisez un chasse-joint approprié ou une douille pour enfoncer le joint droit et complètement dans le carter. Lubrifiez légèrement la lèvre du joint avec de l'huile de transmission avant le premier démarrage. Vérifiez l'usure de la surface de l'arbre; remplacez l'arbre ou utilisez un speedy sleeve si des rainures sont présentes.
Compatibilité
Ce joint est spécifique aux camions 6x6 équipés de la transfer case d'origine type WWII. Attention : il existe différentes versions pour les véhicules avec configuration split-axle versus banjo-axle. Cette pièce est pour essieu arrière type banjo. Non compatible avec les transfer cases Rockwell ultérieures ou modernes.
Contexte historique
La transmission 6x6 était le cheval de bataille de la logistique alliée durant la Seconde Guerre mondiale. La transfer case répartissait le couple sur trois essieux moteurs pour des performances maximales en tout-terrain dans des conditions difficiles.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
