FLAP 900-16 DODGE
Flap de Chambre à Air 900-16
Pour jantes à anneau fendu
Flap en caoutchouc (rim flap) en dimension 900-16, spécialement conçu pour véhicules militaires équipés de jantes à anneau fendu (split-ring) ou à anneau de verrouillage (lock-ring). Ce flap se place entre la chambre à air et la jante pour protéger la chambre contre les dommages causés par les bords tranchants de la construction de la jante.
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Matériau Caoutchouc |
Dimension pneu 900-16 / 9.00-16 |
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Type de jante Split-ring / Lock-ring / Combat rim |
Application Véhicules militaires avec jantes 16" |
Caractéristiques
- Protège la chambre à air contre les dommages de jante
- Prévient l'usure par friction avec le lock-ring
- Composant essentiel lors du changement de pneus
- Spécifique pour largeur de jante 6.5" x 16"
- Compatible avec pneus NDT et modernes
★ Composant indispensable pour un montage sûr des pneus sur jantes à anneau fendu. Utilisez toujours un flap neuf lors du montage de nouvelles chambres à air.
Application
Utilisé sur véhicules militaires équipés de pneus 900-16 sur jantes 16 pouces à anneau fendu (combat rims). La dimension 900-16 était standard sur Dodge WC ¾-ton 4×4 (1942-1945), Dodge WC 1½-ton 6×6 (1943-1945) et véhicules de la série M37 (1951-1968).
Informations de montage
Avant le montage, vérifiez toujours l'état de la jante et du lock-ring pour détecter corrosion et dommages, particulièrement dans la rainure du lock-ring. Le flap peut adhérer à la jante avec le temps — utilisez un démonte-pneu pour le décoller délicatement. Faites effectuer le montage par un mécanicien expérimenté dans une cage de sécurité en raison du danger des jantes split-ring sous pression.
Compatibilité
Ce flap convient aux jantes 6.5" x 16" avec pneus 900-16. Attention : N'utilisez JAMAIS de pneus 900-16 sur jantes plus étroites 5.5" x 16" (prévues pour 750-16) — cela crée une situation dangereuse où le lock-ring ne se fixe pas correctement. Vérifiez toujours la largeur de jante avant montage.
Contexte historique
La dimension 900-16 représentait une amélioration importante par rapport à la dimension antérieure 750-16 et devint standard sur les véhicules Dodge WC ¾-ton plus lourds dès le début des années 40. Les jantes à anneau fendu (aussi appelées combat rims) étaient le type de jante standard pour les véhicules militaires WWII et nécessitent toujours un flap pour protéger la chambre à air.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC63 6x6 (winch) | 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
