TRANSMETTEUR NIVEAU ESSENCE RESERVOIR M38A1 NET
Jauge de niveau de carburant réservoir essence M38A1
Fixation à 5 vis
Jauge de niveau de carburant reproduction pour le Willys M38A1. La jauge se monte avec cinq vis sur le réservoir d'essence et transmet le niveau de carburant vers l'indicateur de carburant du tableau de bord. Équipée d'un flotteur qui pend dans le réservoir pour une mesure précise.
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Système de tension 6V, 12V of 24V |
Fixation 5-schroefs montage |
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Véhicule M38A1 (1952-1966) |
Inclus Montagepakking |
Caractéristiques
- Fixation à 5 vis sur le dessus du réservoir
- Flotteur pendu dans le réservoir pour mesure précise
- Fonctionne par mesure de résistance
- Compatible avec systèmes 6V, 12V ou 24V
- Bras de flotteur complet pour lecture correcte
★ La jauge fonctionne par résistance variable et est donc compatible avec les systèmes 6V, 12V et 24V. Le réglage de tension de l'indicateur de carburant du tableau de bord doit toutefois correspondre au système électrique du véhicule.
⚠ Important
- Vérifier que l'indicateur de carburant du tableau de bord correspond au voltage du véhicule (6V, 12V ou 24V)
- Assurer une bonne mise à la terre de la jauge vers la carrosserie ou le châssis
- Ne pas laisser tomber de particules métalliques dans le réservoir pendant le montage — elles peuvent endommager la pompe à carburant et le carburateur
- En cas de lecture imprécise : vérifier d'abord la mise à la terre avant de remplacer la jauge
- Pour M38A1 converti en 12V : un ajustement de la longueur du bras peut être nécessaire pour une lecture complète de l'échelle
Application
Spécifique pour Willys M38A1 (1952-1966). Le M38A1 dispose d'un réservoir d'essence unique avec un puits supplémentaire en bas, ce qui fait qu'une petite réserve de carburant reste présente lorsque l'indicateur affiche vide. Pour les véhicules convertis en 12V, un ajustement de la longueur du bras peut être nécessaire pour une lecture précise.
Informations de montage
Le montage s'effectue avec cinq vis (B0305) sur le dessus du réservoir d'essence. La jauge possède un raccord électrique qui va vers la borne 'S' de l'indicateur de carburant. Une bonne mise à la terre est cruciale — mettre la jauge à la terre via l'une des vis de montage vers la carrosserie/châssis. Lors du montage, ne pas laisser tomber de particules métalliques dans le réservoir.
Compatibilité
Attention : le M38A1 utilise une jauge à 5 vis. Cela le distingue du M38 (également 5 vis mais bras différent) et des modèles CJ-5/CJ-6 ultérieurs (6 vis). Pour les systèmes M38A1 24V d'origine, une jauge 24V et un indicateur 24V sont requis. En cas de conversion en 12V, l'indicateur doit également être remplacé — la jauge elle-même fonctionne universellement par résistance.
Contexte historique
Le M38A1 (désignation militaire MD/M170) a été produit de 1952 à 1971 comme successeur du M38, avec une silhouette plus haute et un réservoir de carburant remanié avec puits de réserve intégré pour une autonomie prolongée en conditions de combat.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
