Huile pour pont hypoïde 5 litres
DIFFERENTIAL FRONT & REAR
Capacity: 1,2 litre
Change every 10000 km
Huile de différentiel hypoïde SAE 80W-90 GL-5
Conditionnement de 5 litres
Huile de différentiel hypoïde professionnelle spécialement conçue pour véhicules militaires équipés de transmission hypoïde à l'avant et à l'arrière. Cette huile extrême-pression avec additifs EP protège les engrenages spiralés contre la haute pression et l'usure, conformément aux exigences des ponts Spicer/Dana.
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Spécification SAE 80W-90 API GL-5 |
Application Ponts avant et arrière |
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Contenu 5 litres |
Type Huile hypoïde EP |
Caractéristiques
- Viscosité SAE 80W-90 pour large plage de températures
- Spécification API GL-5 avec additifs extrême-pression
- Protège les engrenages spiralés hypoïdes
- Compatible avec ponts Dana 25, Dana 44 et Spicer
- Conforme aux spécifications militaires pour huile de différentiel
★ Les carters de différentiel de ces véhicules portent toujours la mention 'Use Hypoid Oil Only' — l'huile hypoïde est essentielle en raison de l'angle de coupe spécial des engrenages spiralés où l'axe du pignon se situe en dessous du centre de la couronne.
Application
Pour ponts avant et arrière de véhicules militaires équipés de différentiel hypoïde. La classification par catégorie suggère une application dans les ponts Willys MB/Ford GPW (Dana 25/27 avant, Spicer 23-2 arrière), ponts CJ-2A/CJ-3A/CJ-3B, ponts M38/M38A1, ponts Dodge série WC, et ponts Dana 44 (utilisés dans les CJ ultérieurs et certaines variantes Dodge). L'huile hypoïde n'est PAS adaptée pour boîte de vitesses ou boîte de transfert — utiliser de l'huile droite SAE 90 sans additifs EP en raison des composants en bronze.
Informations de montage
Remplir jusqu'au bas du bouchon de remplissage. La capacité varie : Dana 25/27 environ 1,2 litre, Dana 44 environ 1,4-1,5 litre à l'avant, 2,5 litres à l'arrière. Pour différentiel à glissement limité, un modificateur de friction supplémentaire peut être nécessaire (non applicable aux différentiels ouverts d'origine WWII). Toujours vérifier que le différentiel possède des engrenages hypoïdes — identifiable par la mention 'Use Hypoid Oil Only' sur le carter.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour différentiels hypoïdes (ponts avant/arrière). NE PAS utiliser dans boîte de vitesses ou boîte de transfert — les additifs EP GL-5 attaquent les composants en bronze/cuivre en présence d'humidité. Pour boîte de vitesses/boîte de transfert : utiliser huile droite SAE 90 GL-1 ou GL-4. L'huile hypoïde est requise car l'axe du pignon passe sous le centre de la couronne, ce qui soumet les engrenages à une pression extrême.
Contexte historique
Les différentiels hypoïdes sont devenus standard dans l'industrie automobile dans les années 1930. La construction à engrenages spiralés permettait un tunnel de transmission plus bas, mais nécessitait une huile EP spéciale. Les véhicules militaires utilisaient cette technologie pour obtenir des ponts compacts et robustes.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE, PONT ARRIERE DODGE, GROUPE 11 ESSIEU ARRIERE DANA 44, ESSIEU AVANT ANCIEN 4X4|6X6, PONT ARRIERE DODGE ANCIEN, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ2A, GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE CJ2A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT - M38, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3B, GROUPE 11 ESSIEU ARRIERE DANA 44 CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)








