JOINTS PONT AVANT (JEU COMPLET)
Gasket kit for steering knuckle with parafin impregnated felt
Joints Pont Avant – Jeu Complet
Jeu complet de joints pour révision du pont avant
Jeu complet de joints pour la révision complète du pont avant. Cet ensemble exhaustif contient tous les joints et joints d'étanchéité nécessaires pour une révision approfondie du pont avant : joints d'étanchéité de pignon, joints de moyeu de roue, joints d'arbre de transmission, joints de pivot de direction et joint de couvercle de différentiel.
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Application Révision pont avant |
Type Jeu complet de joints |
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Véhicule Voir catégories |
Contenu du jeu Tous joints et joints d'étanchéité pont avant |
Caractéristiques
- Jeu complet pour révision pont avant
- Joints d'étanchéité et joints de pignon
- Joints d'étanchéité de moyeu (gauche + droit)
- Joints d'étanchéité d'arbre (intérieurs)
- Jeux de joints d'étanchéité de pivot de direction
- Joint de couvercle de différentiel
★ Jeu professionnel de joints pour une révision complète du pont avant – tout le nécessaire pour une étanchéité correcte et un fonctionnement fiable après révision.
Application
Ce jeu de joints est destiné aux jeeps mentionnées dans les catégories : MB, CJ-2A, CJ-3A, M38, M38A1 et CJ-3B. Vérifiez que le jeu convient à votre type spécifique de pont avant (Dana 25 ou Dana 27) et année de construction avant de commander.
Informations de montage
Le montage nécessite le démontage du pont avant. Utilisez les cales appropriées et réglez correctement la précharge des roulements. Remplacez tous les joints d'étanchéité et joints lors de la révision – la réutilisation d'anciens joints entraîne des fuites. Suivez la procédure d'usine pour le montage correct des roulements de pignon et de différentiel.
Compatibilité
Convient à différents ponts avant Dana 25 et Dana 27, selon le modèle de véhicule. MB et GPW utilisent le Dana 25 (1941-1945), CJ-2A et CJ-3A également Dana 25 (1945-1953), M38 a le Dana 25 (1950-1952), tandis que M38A1 et CJ-3B peuvent avoir Dana 25 ou Dana 27 selon l'année de construction. Vérifiez quel pont avant est installé dans votre véhicule avant de commander.
Contexte historique
Les ponts avant Dana/Spicer constituaient l'épine dorsale de la jeep WWII et des variantes civiles ultérieures. Les jeux complets de joints étaient standard pour l'entretien au niveau dépôt, où les ponts étaient entièrement démontés et révisés.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ2A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT - M38, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
