PROTECTION DE LA DURITE DE FREIN DE ROUE AVANT
WOA1457
Clip de fixation pour flexible de frein
Pour flexible de frein de roue avant
Clip de fixation métallique qui maintient le flexible de frein en place sur le châssis ou la construction de l'essieu avant. La forme ressort courbée garantit que le tuyau en caoutchouc reste immobile et protégé contre les mouvements et l'usure. En général, 3 à 4 clips sont nécessaires par véhicule pour les différentes conduites de flexible de frein.
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Matériau Métal (acier) |
Finition Zingué ou phosphaté |
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Application Fixation flexible de frein |
Quantité par véhicule 3-4 pièces (vendu à l'unité) |
Caractéristiques
- Maintient l'extrémité femelle du flexible de frein
- La forme ressort courbée empêche le mouvement du flexible
- Protège le flexible de frein contre l'usure et les dommages
- Essentiel pour un freinage sûr
- Facile à monter
★ Remplacement selon spécification Willys-Overland d'origine. Assurez-vous que toutes les conduites de flexible de frein sont correctement fixées pour éviter tout mouvement lors du freinage.
Informations de montage
Fixez le clip sur le cadre du châssis ou le pont de l'essieu avant où le flexible de frein se raccorde. Le clip se fixe autour de l'extrémité du raccord femelle du flexible. Assurez-vous que le flexible n'est pas sous tension et dispose d'un jeu suffisant pour les mouvements de suspension de l'essieu.
Compatibilité
Universel pour pratiquement toutes les variantes avec flexibles de frein. S'adapte aux conduites de frein en caoutchouc standard des MB/GPW (flexible de cylindre de roue avant 6") et versions CJ et M38 comparables. Vérifiez toutefois que vous disposez du nombre correct de clips - généralement 3 à 4 par véhicule selon la configuration (avant et éventuellement arrière).
Contexte historique
Ces types de clips étaient à l'origine produits par Weatherhead avec logo estampé jusqu'en 2010 environ. Le design est une solution classique pour fixer les conduites de frein flexibles sans limiter la liberté de mouvement.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
