GPW KIT BOULONS FIXATION FLASQUES FREIN ARR JEEP (JEU DE 12)
Kit de Boulonnerie Fixation Flasques de Frein Essieu Arrière
Ensemble de 12 boulons avec écrous et rondelles de sécurité
Kit de quincaillerie complet pour la fixation des flasques de frein arrière sur la bride du carter d'essieu. Cet ensemble de boulons en acier trempé comprend tous les boulons, écrous et rondelles de sécurité nécessaires pour un essieu arrière complet (des deux côtés). Convient pour une restauration selon les spécifications d'origine.
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Matériau Acier trempé |
Contenu du kit 12× boulon hexagonal, 12× écrou hexagonal, 12× rondelle de sécurité |
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Application Fixation flasque de frein essieu arrière |
Par véhicule 1 kit pour essieu arrière complet |
Caractéristiques
- Ensemble complet pour les deux flasques de frein arrière
- Boulons et écrous hexagonaux trempés
- Rondelles de sécurité anti-vibrations
- Quincaillerie selon spécifications d'origine
- Pour fixation du flasque sur la bride du carter d'essieu
★ Quincaillerie de qualité professionnelle, trempée pour une fiabilité durable dans des conditions exigeantes.
Informations de montage
Le flasque de frein est fixé avec 6 boulons par côté sur la bride du carter d'essieu. Veiller à serrer les boulons uniformément en croix. Utiliser les rondelles de sécurité pour éviter le desserrage dû aux vibrations.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE, FREINS DE ROUE
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
