ECROU ARBRE DE ROUE/CHAPE PONT JEEP
Écrou Axle Shaft / Yoke As
Écrou universel d'arbre et de yoke pour essieu avant et arrière
Écrou de blocage polyvalent pour diverses applications dans la transmission des Jeeps militaires et des premiers modèles CJ. Cet écrou est utilisé sur les extrémités d'arbres filetées dans les essieux avant Dana 25, les extrémités d'arbres à flasque dans les essieux arrière Dana 44, et sur les pinion yokes des essieux avant et arrière.
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Matériau Acier |
Type Lock nut / castle nut |
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Application Essieu avant et arrière |
Quantité requise Variable selon l'emplacement (voir application) |
Caractéristiques
- Adapté aux extrémités d'arbres filetées des essieux avant Dana 25
- Adapté aux extrémités d'arbres à flasque des essieux arrière Dana 44
- Adapté aux pinion yokes des essieux avant et arrière
- Utilisation universelle pour plusieurs modèles Jeep
- Spécification d'origine
★ Écrou universel utilisé sur plusieurs emplacements critiques de la transmission — une pièce essentielle pour une révision complète d'essieu.
Application
Cet écrou a plusieurs applications :
**Front axle shaft :** 2 pièces requises par véhicule. Utilisé sur les extrémités d'arbres filetées des premiers essieux avant Dana 25 avec joints Bendix ou Rzeppa (Willys MB/GPW 1941-1945, CJ-2A, CJ-3A, premiers CJ-3B, M38).
**Rear axle shaft flange :** Utilisé sur les extrémités d'arbres à flasque des essieux arrière Dana 44 avec 1-piece axle shafts (CJ-3A tardifs à partir du numéro de série #37549, CJ-3B, premiers CJ-5, M38A1).
**Pinion yoke :** 1 pièce requise par différentiel (avant ou arrière). Fixe le yoke sur lequel se raccorde l'arbre de transmission, tant Dana 25/27 avant que Dana 23/27/41/44 arrière.
Informations de montage
Attention à l'application correcte : version castle nut avec goupille fendue pour arbres filetés, version lock nut pour yokes et flasques. Vérifiez que l'écrou correspond à votre configuration d'essieu spécifique (early threaded shaft vs. late flanged shaft). Utilisez une clé dynamométrique appropriée et des moyens de blocage (goupille fendue ou lockwasher) selon les spécifications TM.
Compatibilité
**Dana 25 front axle (threaded shaft) :** Willys MB, Ford GPW, CJ-2A, premiers CJ-3A, M38.
**Dana 44 rear axle (flanged shaft) :** CJ-3A tardifs (à partir d'env. 1950), CJ-3B, CJ-5, M38A1.
**Pinion yokes :** Divers essieux Dana dans les véhicules ci-dessus.
Attention : les premiers essieux Dana 25 avaient des axle shafts filetés, les modèles ultérieurs des arbres à flasque. Les premiers essieux arrière Dana 44 (avant env. 1950) utilisaient des 2-piece tapered shafts avec d'autres écrous. Vérifiez votre configuration d'essieu avant commande.
Contexte historique
L'essieu avant Dana 25 et l'essieu arrière Dana 44 étaient standard sur les Jeeps militaires et les premiers modèles civils CJ. Vers 1950, Dana introduisit des 1-piece axle shafts à flasque en remplacement des conceptions antérieures filetées et tapered 2-piece, ce qui améliora considérablement la fiabilité et la facilité d'entretien.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE, GROUPE 11 ESSIEU ARRIERE DANA 44, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ2A, GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE CJ2A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT - M38, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3B, GROUPE 11 ESSIEU ARRIERE DANA 44 CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Alle Willys / Ford / Hotchkiss jeeps | 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |