Kit de verrouillage de moyeu MB / Ford
WOA866
Kit de moyeux débrayables pour essieux Dana 25/27
10 cannelures, fixation 6 boulons
Ensemble complet de moyeux débrayables manuels (locking hubs) pour véhicules équipés d'essieux avant Dana 25 ou Dana 27. Permet l'enclenchement et le désenclenchement manuel de la traction intégrale au niveau des moyeux de roue, évitant l'usure inutile des composants de transmission et réduisant la consommation de carburant. Livré complet avec matériel de fixation et joints d'étanchéité.
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Application Essieux avant Dana 25/27 |
Configuration 10 cannelures, 6 boulons |
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Type Moyeux débrayables manuels |
Contenu du kit 2 moyeux, joints, matériel de fixation |
Caractéristiques
- Enclenchement/désenclenchement manuel de la traction intégrale aux moyeux
- Réduit l'usure des composants de transmission
- Économise le carburant en conduite deux roues motrices
- Flasque de fixation 6 boulons pour extrémités d'essieu 10 cannelures
- Complet avec matériel de montage et joints d'étanchéité
★ Kit professionnel de moyeux débrayables pour restauration et modification de véhicules militaires classiques. Permet une traction intégrale sélective.
Application
Convient aux véhicules mentionnés dans les catégories de produits et équipés d'essieux avant Dana 25 ou Dana 27 avec extrémités d'essieu 10 cannelures et flasque de fixation 6 boulons. Attention : les Willys MB et Ford GPW de 1941-1945 ont des extrémités d'essieu filetées d'origine (type Bendix) — pour ces véhicules, des extrémités d'essieu adaptées ou des moyeux spéciaux 'longs' sont nécessaires. Le CJ-2A (version précoce jusqu'à environ fin 1949) possède également des extrémités filetées. Les modèles CJ ultérieurs (CJ-2A tardif, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1, CJ-5) ont des extrémités d'essieu non filetées et sont directement compatibles.
Informations de montage
Retirez le cache de moyeu d'origine et vérifiez que les extrémités d'essieu sont à 10 cannelures (et non 27 cannelures des modèles ultérieurs). Pour les véhicules avec extrémités d'essieu filetées : utilisez des moyeux spéciaux 'longs' ou remplacez les extrémités d'essieu par des essieux Bendix type CJ non filetés. Montez le moyeu avec joint sur la flasque 6 boulons, serrez les boulons en croix selon les spécifications. Vérifiez le fonctionnement libre du mécanisme de verrouillage avant utilisation.
Compatibilité
ATTENTION : tous les véhicules n'utilisent pas la même configuration d'extrémité d'essieu. Les MB/GPW (1941-1945) et CJ-2A précoces ont des essieux Bendix avec filetage aux extrémités — ceux-ci nécessitent une modification ou des moyeux spéciaux. Les CJ-2A tardifs (à partir du numéro de série env. 37549, décembre 1949), CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 et CJ-5 ont des essieux Bendix ou Spicer non filetés et sont directement compatibles. Vérifiez toujours le type d'extrémité d'essieu (fileté/non fileté) et le nombre de cannelures (10 ou 27) avant de commander. Ce kit est pour configuration 10 cannelures — les modèles ultérieurs à 27 cannelures nécessitent d'autres moyeux.
Contexte historique
Les moyeux débrayables manuels (lockout hubs) sont devenus populaires à partir des années 50 comme modification aftermarket pour les jeeps civiles et militaires surplus. Ils permettaient aux propriétaires de débrayer les essieux avant lors de l'utilisation routière, réduisant la consommation de carburant et l'usure tout en prolongeant la durée de vie des composants de transmission.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 13 GROUPE - ROUES, GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE, GROUPE 13 - ROUES CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ2A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT - M38, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3B, GROUPE 13 - ROUES CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
