Huile pour essieu hypoïde 1 litre
DIFFERENTIAL FRONT & REAR
Capacity: 1,2 litre
Change every 10000 km
Huile pour différentiel hypoid 1 litre
SAE 80W-90 ou 90 EP GL-5
Huile pour différentiel hypoid de haute qualité pour essieux avant et arrière de véhicules militaires WWII. Contient des additifs extreme pressure (EP) pour une protection optimale des engrenages hypoïdes sous charge élevée. Convient pour utilisation dans les différentiels à pignons coniques spirales et hypoïdes.
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Viscosité SAE 80W-90 ou 90 EP |
Spécification API GL-5 |
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Application Différentiels d'essieux avant et arrière |
Contenu 1 litre |
Caractéristiques
- Additifs extreme pressure (EP) pour engrenages hypoïdes
- Protection contre l'usure sous charge élevée
- Résistant aux variations de température
- Film d'huile protecteur évitant le contact métal sur métal
- Convient pour applications exigeantes
★ Huile pour engrenages spécialement formulée avec additifs EP pour les conditions exigeantes des véhicules militaires équipés de différentiels hypoïdes.
Application
Essieux avant et arrière de véhicules militaires équipés de différentiels hypoïdes. La construction hypoïde (pignon situé sous le centre de la couronne) nécessite toujours une huile EP en raison du mouvement glissant entre les flancs des dents en plus du contact roulant.
Informations de montage
Remplir le différentiel jusqu'à atteindre le niveau de remplissage (le fluide s'écoule par l'orifice de remplissage). Toujours vérifier d'abord que le bouchon de remplissage peut être dévissé avant de vidanger le différentiel. Pour les différentiels à glissement limité, un additif friction modifier peut être nécessaire - tester en prenant un virage serré : si l'essieu arrière grince, l'additif est requis.
Compatibilité
Convient pour véhicules nécessitant une huile SAE 80W-90 ou 90 EP avec spécification API GL-5. NE PAS utiliser dans les transmissions avec boîtes synchronisées ou systèmes contenant des métaux tendres comme le laiton ou le bronze. Pour applications militaires où MIL-L 2105 C ou D est spécifié.
Contexte historique
Les différentiels hypoïdes ont été introduits dans les années 1930 et ont nécessité le développement d'huiles EP spéciales. Cette technologie est devenue standard sur les véhicules militaires dès WWII en raison de sa construction plus compacte et de sa capacité de charge supérieure.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE, PONT ARRIERE DODGE, ESSIEU AVANT ANCIEN 4X4|6X6, PONT ARRIERE DODGE ANCIEN, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ2A, GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE CJ2A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT - M38, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
