PLAQUES IDENTIFICATION ARBRE ROUE RZEPPA FORD (JEU DE 2)
Plaque d'identification d'essieu Rzeppa (Set de 2)
Pour essieu avant avec joints homocinétiques Rzeppa
Set de deux plaques d'identification qui se fixent sur les fusées d'essieu avant pour indiquer que le véhicule est équipé de joints homocinétiques de type Rzeppa. Ces plaques sont essentielles pour une restauration correcte et facilitent l'identification du type d'essieu lors de l'entretien.
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Matériau Métal |
Finition Emboutie avec inscription 'RZEPPA JOINT' |
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Contenu du set 2 pièces (gauche et droite) |
Fixation Via les boulons existants sur la fusée |
Caractéristiques
- Set de 2 plaques d'identification
- Inscription 'RZEPPA JOINT'
- Montées sur les fusées d'essieu avant
- Facilite l'entretien et la réparation corrects
- Essentiel pour une restauration authentique
★ Reproduction fidèle de la plaque d'identification originale telle qu'utilisée sur les jeeps militaires WWII équipées de joints homocinétiques de type Rzeppa.
Application
Ces plaques étaient montées sur les fusées de l'essieu avant des véhicules équipés de joints homocinétiques Rzeppa. Les jeeps militaires WWII utilisaient trois types différents de joints d'essieu : Bendix-Weiss, Tracta et Rzeppa. La plaque d'identification permet de déterminer facilement le type de joint installé, ce qui est crucial pour la sélection correcte des pièces lors des réparations.
Informations de montage
Les plaques se fixent sur la fusée avec les boulons de fixation existants des joints d'étanchéité en caoutchouc. Montez une plaque sur chaque fusée (gauche et droite). Assurez-vous que l'inscription soit bien lisible depuis l'avant du véhicule.
Compatibilité
UNIQUEMENT adapté aux véhicules équipés de joints d'essieu de type Rzeppa. Les véhicules équipés de joints Bendix ou Tracta nécessitent une plaque d'identification différente. Les différents types de joints ne sont PAS interchangeables sans modifications supplémentaires des bagues de fusée, joints d'huile et réglage des cales.
Contexte historique
Alfred Hans Rzeppa a développé son joint homocinétique en 1926 durant son travail d'ingénieur chez Ford Motor Company. Cette conception révolutionnaire fut par la suite appliquée aux jeeps militaires WWII et offrait un joint auto-centrant avec des caractéristiques homocinétiques.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
