ROULEMENT PONT DIFF CPT 24780-24721
Fits:
41-45 MB 45-45 GPW
46-49 CJ-2A 49-53 CJ-3A
53-64 CJ-3B 55-71 CJ-5
50-52 M38 53-66 M38A1
46-64 Station Wagon 48-51 Jeepster
Roulement de différentiel cone & roller 24780-24721
Roulement conique pour différentiel - 2 pièces requises par essieu
Roulement conique (tapered roller bearing) pour le différentiel des Jeeps militaires et des premiers modèles civils. Ce roulement se compose d'un cone (bague intérieure avec rouleaux) et d'un cup (bague extérieure) et est utilisé pour le montage du différentiel dans l'essieu avant et arrière.
|
Type Timken 24780 cone / 24721 cup |
Dimensions Ø 41,3 x 76,2 x 25,4 mm (1⅝" x 3" x 1") |
|
Application Dana 25 essieu avant / Dana 44 essieu arrière |
Quantité nécessaire 2 pièces par essieu (gauche et droite) |
Caractéristiques
- Roulement conique (tapered roller bearing) avec cone et cup
- Spécification Timken d'origine 24780-24721
- Dimensions : diamètre intérieur 41,3 mm, diamètre extérieur 76,2 mm
- Cage en acier (stamped steel cage)
- Adapté aux charges radiales et axiales
★ Roulement de précision selon spécification Timken d'origine. Ce roulement est essentiel au bon fonctionnement du différentiel et nécessite un montage professionnel avec une précharge correcte.
Application
Ce roulement de différentiel est utilisé dans les essieux avant Dana 25 et les essieux arrière Dana 44. Par essieu, 2 roulements sont nécessaires (un de chaque côté du différentiel). Le roulement convient aux modèles mentionnés dans les catégories de produits.
Informations de montage
Les roulements sont montés par paire des deux côtés du differential carrier. Le montage nécessite une précharge correcte via des bagues de réglage (adjusters). En cas de réutilisation du jeu de pignons, les motifs d'usure d'origine et le backlash doivent être vérifiés. Utiliser des extracteurs appropriés pour retirer les anciens roulements.
Compatibilité
Attention : Ce roulement (24780-24721) est utilisé comme inner differential bearing sur le differential carrier. Pour une révision complète de l'essieu, des pinion bearings, seals et shims sont également requis. À ne pas confondre avec les wheel bearings situés aux extrémités des axle shafts.
Contexte historique
Les roulements coniques Timken 24780-24721 étaient de série dans les essieux Dana/Spicer depuis les années 1940. Ces roulements robustes ont été choisis pour leur capacité à supporter des charges radiales et axiales dans des conditions tout-terrain difficiles.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE, GROUPE 11 ESSIEU ARRIERE DANA 44, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ2A, GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE CJ2A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT - M38, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3B, GROUPE 11 ESSIEU ARRIERE DANA 44 CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)










