CALES REGLAGE ENTRAINEUR PONT AV (JEU)
SET OF 14
Jeu de Cales d'Ajustement Flasque d'Entraînement Avant
Jeu de 9 pièces pour un ajustement correct de l'essieu
Jeu de cales en acier pour l'ajustement du jeu axial entre le moyeu de roue et le flasque d'entraînement sur l'essieu avant. Ces shims sont essentiels pour un ajustement correct de l'essieu avant lors de l'entretien ou de la révision des arbres de transmission avec joints universels Tracta, Bendix, Rzeppa ou Spicer.
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Matériau Acier |
Véhicule MB, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 |
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Application Flasque d'entraînement essieu avant Dana 25/27 |
Contenu du jeu 6x shim.010" + 3x shim.030" |
Caractéristiques
- Jeu de 9 cales en acier en deux épaisseurs
- Ajustement du jeu axial essieu avant
- Compatible avec tous types de joints universels (Tracta, Bendix, Rzeppa, Spicer)
- Montées entre le moyeu de roue et le flasque d'entraînement
- Numéro de pièce OE A-6881 / GPW-18336
★ Un ajustement précis du jeu d'essieu prévient l'usure et les bruits indésirables pendant la conduite.
Application
Pour véhicules avec essieu avant Dana 25 ou Dana 27 (closed knuckle). S'adapte à toutes les variantes d'arbres de transmission avant : joints universels Tracta, Bendix, Rzeppa et Spicer.
Informations de montage
Les cales sont montées entre le moyeu de roue et le flasque d'entraînement pour ajuster le jeu axial correct (end play). Mesurez le jeu avec un comparateur à cadran et ajoutez ou retirez des shims jusqu'à obtenir la valeur correcte selon les spécifications TM 9-1803B. Commencez avec l'épaisseur de shim d'origine si disponible.
Compatibilité
Application universelle sur tous véhicules avec essieu avant Dana 25 ou Dana 27. Quel que soit le type d'arbre de transmission (Tracta, Bendix, Rzeppa ou Spicer), ces shims conviennent pour l'ajustement du flasque.
Contexte historique
L'ajustement du flasque d'entraînement avec cales était une procédure d'entretien standard lors de la révision de l'essieu avant sur les jeeps militaires. Un ajustement correct prévient l'usure prématurée des joints universels.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ2A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT - M38, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
