KIT DE RÉGLAGE DE DIFFÉRENTIEL DE CALES
Kit de réglage shims de différentiel
Pour le réglage des roulements de différentiel
Kit de réglage avec shims de différentes épaisseurs pour le réglage correct de la précharge et du jeu des roulements de support du différentiel. Élément essentiel lors de la révision d'un pont avant ou arrière pour obtenir le bon engrènement et le jeu de roulement correct.
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Matériau Acier |
Application Réglage des roulements de différentiel |
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Type de pont Dana 25, 27, 41, 44 |
Contenu du kit Plusieurs shims de différentes épaisseurs |
Caractéristiques
- Shims fraisés avec précision pour réglage exact
- Convient aussi bien pour pont avant qu'arrière
- Indispensable lors de révision du différentiel
- Assure la précharge correcte des roulements de support
- Exécution en acier pour durabilité
★ Kit de réglage professionnel pour le réglage correct des roulements de différentiel selon les spécifications d'origine.
Application
Convient aux véhicules avec pont avant Dana 25 (MB, GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1), pont arrière Dana 27 (MB, GPW première production), pont arrière Dana 41 (CJ-2A) et pont arrière Dana 44 (CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1). S'adapte aux ponts avant et arrière utilisant des shims pour le réglage des roulements de différentiel.
Informations de montage
Nécessite outillage spécialisé : écarteur de carter (case spreader), extracteur de roulements, comparateur à cadran sur base magnétique. Les roulements doivent être montés et démontés plusieurs fois pendant le processus de réglage. Les shims sont placés à l'extérieur des roulements de support entre le roulement et le carter de pont. La précharge correcte est critique — retirer des shims augmente la précharge, ajouter des shims diminue la précharge. Installation professionnelle fortement recommandée.
Compatibilité
Spécifique aux ponts Dana avec roulements de différentiel réglables par shims. Non applicable aux modèles de ponts ultérieurs utilisant d'autres systèmes de réglage. L'épaisseur des shims varie selon chaque pont individuel — toujours contrôler la précharge avec clé dynamométrique en pouces-livres et le backlash avec comparateur. Typiquement, des shims entre 0.003" et 0.030" sont nécessaires.
Contexte historique
Le réglage des roulements de différentiel avec shims était pratique courante pour les ponts Dana/Spicer des années '40 à '60. Un réglage correct était crucial pour un fonctionnement fiable dans les conditions militaires difficiles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 11 - ESSIEU ARRIERE, GROUPE 11 ESSIEU ARRIERE DANA 44, GROUPE 11 ESSIEU ARRIERE DANA 44
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
