CALES REGLAGE RLT PIVOT (JEU)
High quality shim kit for steering king pin. Contains shims of various thicknesses.
4 pcs 0.003 inch
4 pcs 0.005 inch
8 pcs O.010 inch
6 pcs 0.030 inch
Cales d'ajustement King Pin
Pour paliers de king pin supérieurs et inférieurs
Jeu de cales pour l'ajustement correct des paliers de king pin dans l'essieu avant. Ces cales règlent la force de rotation du porte-fusée et doivent être correctement ajustées pour une précision de direction optimale et une longévité des paliers. Pièce essentielle lors de la révision de l'essieu avant.
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Matériau Acier |
Type d'essieu avant Dana 25 / Dana 27 |
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Position Au-dessus et/ou en-dessous du king pin |
Contenu du kit Cales suffisantes pour les 4 king pins |
Caractéristiques
- Pour l'ajustement correct de la force de rotation du king pin
- Différentes épaisseurs pour un réglage précis
- Compatible avec essieux avant Dana 25 et Dana 27
- Suffisant pour essieu avant complet (4 king pins)
- Numéro OE de remplacement A-6882
★ Jeu de cales complet avec différentes épaisseurs pour un ajustement professionnel des paliers de king pin selon les spécifications d'usine.
Application
Compatible avec les véhicules équipés d'essieu avant Dana 25 (1941-1965) et Dana 27 (1966-1971). Attention : les modèles anciens (MB, GPW, CJ-2A précoce) nécessitent des cales en haut et en bas; les modèles ultérieurs (CJ-2A tardif, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1) utilisent des cales uniquement en haut.
Informations de montage
Placer les cales entre le chapeau de king pin et le porte-fusée. Ajuster jusqu'à obtenir une force de rotation de 12-16 lbs (env. 5,5-7,5 kg). King pins anciens (MB/GPW/CJ-2A précoce) : caler uniformément en haut ET en bas. King pins tardifs (à partir de CJ-2A tardif) : caler uniquement en haut, PAS en bas. Commencer avec des épaisseurs égales et ajuster jusqu'à obtenir la force de rotation correcte.
Compatibilité
ATTENTION à la différence entre version ancienne et tardive : les king pins MB, GPW et CJ-2A précoce doivent être calés en haut ET en bas. Les king pins CJ-2A tardif, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 se calent UNIQUEMENT en haut. Vérifiez votre type de king pin avant montage. Compatible avec essieux avant Dana 25 (jusqu'en 1965) et Dana 27 (à partir de 1966).
Contexte historique
La liaison par king pin constituait le point d'appui de l'ensemble du système de direction sur les jeeps militaires et les premières versions civiles. L'ajustement correct avec des cales était crucial pour des performances tout-terrain fiables et était régulièrement contrôlé lors des intervalles d'inspection militaire.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 13 - ROUES CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ2A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3A, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT - M38, GROUPE 10 - ESSIEU AVANT CJ3B, GROUPE 13 - ROUES CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
