Cadre de siège côté passager (slat grill)
Châssis de siège côté passager (split back)
Pour Willys MB Slat Grille et MB early
Reproduction du châssis de siège pour le côté passager des toutes premières jeeps Willys MB de production. Ce châssis à dossier fendu (split back) était caractéristique de la MB Slat Grille et des premières variantes à grille estampée, produites de novembre 1941 à mi-1943.
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Construction Châssis tubulaire en acier soudé avec pivots carrés |
Exécution Type split back (dossier fendu) |
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Finition Apprêté, prêt à peindre |
Application Willys MB early (1941-1943) |
Caractéristiques
- Reproduction selon spécifications d'origine
- Pivots carrés (square style pivot brackets)
- Construction à dossier fendu conforme à l'original
- Compatible avec zippered seat cushions à sintered rubber ou wire springs
- Numéro de pièce Ordnance d'origine : A-2925
- Fabrication selon plans OEM
★ Reproduction authentique pour une restauration historiquement correcte des jeeps WWII early. Le design split back était une caractéristique des 25.808 premières jeeps Slat Grille et fut utilisé dans la chaîne d'approvisionnement jusqu'à mi-1943.
Application
Spécifique pour Willys MB Slat Grille (numéros de série jusqu'à env. MB-25808, produites novembre 1941 - mars 1942) et MB early à grille estampée jusqu'à mi-1943. S'adapte également sur Hotchkiss M201 avec configuration split back seat. Le châssis faisait partie de la toute première production WWII où les sièges passager et conducteur avaient tous deux un dossier fendu.
Informations de montage
Montage avec points de fixation d'origine dans la tub : un trou dans le renfort de plancher côté extérieur (env. 5 pouces de la paroi de tub, 13 pouces du rehaussement de plancher) et un trou à côté du tunnel central. Le cadre tubulaire arrière repose sur le bloc de support en V sur le renfort de passage de roue. Montez d'abord le point d'ancrage extérieur, puis placez le châssis pour mesurer la position intérieure. Vérifiez que le châssis repose correctement sur le passage de roue avant fixation définitive.
Compatibilité
NE CONVIENT PAS aux MB/GPW standard ultérieures avec châssis de banquette arrière one-piece (de mi-1943 à fin de production). Le châssis split back n'est pas non plus interchangeable avec les châssis CJ-2A en raison de différences dans la construction des montants. Uniquement adapté aux configurations MB early où les deux sièges avant avaient une exécution split back. Plus tard, les châssis split back furent remplacés par des dossiers monoblocs.
Contexte historique
Les châssis de siège split back étaient une caractéristique de la toute première production Willys MB, incluant les rares jeeps Slat Grille avec grille à lattes soudées. Sur les 361.339 MB, seuls 25.808 exemplaires étaient des Slat Grille. La conception à châssis fendu resta en usage jusqu'à mi-1943, puis fut remplacée par des dossiers monoblocs plus simples.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 02 PIECES DE PLANCHER DE CARROSSERIE SGI
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
