Kit ensemble essuie-glaces tandem USA
WOA11433US
Kit Essuie-Glaces Tandem Manuel Complet
Complet avec deux leviers de commande, bras d'essuie-glace et balais
Kit complet d'essuie-glaces tandem manuel pour jeeps militaires de la Seconde Guerre mondiale. Cet ensemble relie les deux essuie-glaces via une tringle de connexion, permettant à une seule personne de commander les deux vitres depuis le côté conducteur ou passager. Prémonté et prêt à installer.
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Type Système tandem manuel |
Finition Olive Drab (OD) |
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Contenu du kit 2 leviers de commande, 2 bras d'essuie-glace, 2 balais, tringle de connexion |
Montage Trous pré-percés nécessaires dans le cadre de pare-brise |
Caractéristiques
- Numéro de pièce Willys officiel : WO-A-11433
- Numéro de pièce Ford officiel : FM-GPW-17500, FM-GPW-1102039, FM-GPW-1151266
- Gov't Group : 1811D (Windshield assembly) selon SNL G-503
- Système complet prémonté, prêt à installer
- Tringle de connexion couple les deux essuie-glaces
- Les bras peuvent être verrouillés en position haute
- Distance pivot à pivot : environ 23,5 pouces (59,7 cm)
★ Cette reproduction respecte les spécifications militaires d'origine. Les bras d'essuie-glace sont trempés selon la spécification originale, contrairement aux kits bon marché. Le système utilise des inserts en caoutchouc pour un fonctionnement souple.
Application
Convient pour Willys MB (1941-1945) et Ford GPW (1941-1945). Cet ensemble tandem était standard sur les véhicules early-war jusqu'à l'introduction des essuie-glaces à dépression en avril 1945 (Willys) et juin 1945 (Ford, selon l'usine). S'adapte sur windshield frame assembly WO-A-3210 / FM-GPW-1103010.
Informations de montage
L'installation nécessite deux trous de 1/4 pouce (6,35 mm) de diamètre, à 12 pouces (30,5 cm) du centre de chaque côté, au-dessus du verre dans le cadre intérieur. Les bras d'essuie-glace doivent être complètement insérés à travers le cadre de pare-brise jusqu'à la marque de pliage — la rondelle extérieure se trouve à ce point. Le kit est prémonté et contient toute la quincaillerie de fixation. Compatible avec le cadre de pare-brise d'origine sans modifications.
Compatibilité
NON compatible avec CJ-5 (n'avait pas d'essuie-glaces manuels d'origine). Compatible avec CJ-2A AVEC adaptation — le CJ-2A d'origine avait un essuie-glace à dépression et un essuie-glace manuel. NON compatible avec M38A1 sans extension de l'axe de connexion entre les deux bras d'essuie-glace. Le pare-brise avec trous pour essuie-glaces à dépression (fin 1945) doit être adapté.
Contexte historique
L'essuie-glace tandem manuel était une amélioration early-war par rapport aux essuie-glaces manuels complètement indépendants d'origine. En couplant mécaniquement les deux bras d'essuie-glace, un seul occupant pouvait commander les deux vitres — une amélioration ergonomique importante pour les conducteurs seuls en conditions de combat.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
