ENSEMBLE DE PARE-BRISE COMPLET
WOA3210
Pare-brise complet avec cadre intérieur et extérieur
Sans vitre ni caoutchoucs
Construction complète de pare-brise en acier embouti composée d'un cadre intérieur et extérieur. Convient pour jeeps WWII. Livré en apprêt, prêt pour finition en OD ou autre couleur souhaitée.
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Matériau Acier embouti, laqué en apprêt |
Application Willys MB / Ford GPW |
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Contenu du kit Cadre intérieur et extérieur complètement monté |
Numéro d'origine WO-A-3210 / FM-GPW-1103010 |
Caractéristiques
- Cadre complètement monté sans vitre ni caoutchoucs
- Convient pour montage avec essuie-glaces montés au-dessus
- Laqué en apprêt gris, prêt pour finition finale
- Repro selon dimensions et spécifications d'origine
- Pour vitre et caoutchoucs : disponibles séparément (A-2476, A-2250, A-2479, 504001)
★ Emboutissage d'acier de haute qualité selon les spécifications Ordnance d'origine. Le cadre est directement interchangeable et convient pour montage avec supports et boutons de fixation d'origine ou reproduction.
Application
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945). Convient également pour Hotchkiss M201 (version française sous licence, 1955-1967), à condition de tenir compte d'éventuelles adaptations spécifiques au moteur d'essuie-glace ou aux entretoises de cadre sur les modèles M201 ultérieurs.
Informations de montage
Le cadre est livré sans vitre, caoutchoucs, boutons de fixation et supports basculants. Pour le montage sont nécessaires : 2× support basculant pare-brise (12021.09), 2× bouton de réglage (12021.06), caoutchouc de vitre (A-2479), caoutchoucs extérieurs et vitre (A-2476 / A-2250). L'apprêt doit être fini avec Olive Drab 319 (OD) ou finition souhaitée avant montage définitif.
Compatibilité
Il s'agit du pare-brise de hauteur standard tel qu'appliqué sur toute la production MB et GPW depuis fin 1941. NON adapté aux jeeps Slat Grille très précoces ou prototypes 'low windshield'. Le cadre est universel pour véhicules à conduite à gauche et à droite.
Contexte historique
Le pare-brise WO-A-3210 était standard sur toutes les Willys MB et Ford GPW de 1941 jusqu'à la fin de production en 1945. Hotchkiss a maintenu la spécification pour la version française sous licence M201, avec seulement de petites adaptations durant les années ultérieures.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
