Fixation de rideau de pare-brise premier modèle
Willys : jusqu’au numéro de série 164554
Crochet de bâche de pare-brise modèle précoce
Type à bouton-poussoir pour MB et GPW précoces
Crochet de bâche de pare-brise pour la fixation de la bâche en toile au cadre du pare-brise. Il s'agit de la version précoce à bouton-poussoir telle qu'utilisée sur les jeeps Willys MB et Ford GPW précoces jusqu'au numéro de série 164.554.
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Type Push-button fastener |
Finition Parkérisé (blackened) |
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Période Early 1941-1942 |
Quantité nécessaire 10 stuks per voertuig |
Caractéristiques
- Fastener de pare-brise type push-button précoce
- Finition parkérisée conforme à l'original
- Prix à l'unité (10 pièces nécessaires par jeep)
- Numéro de pièce Willys d'origine A-4120
- Remplacé par le type capstan après le numéro de série 164.554
★ Reproduction du fastener de pare-brise précoce à bouton-poussoir, exécuté en finition parkérisée comme les studs d'origine. Convient pour une restauration authentique des jeeps précoces.
Application
Utilisé sur les jeeps Willys MB et Ford GPW précoces jusqu'au numéro de série MB 164.554 (juillet 1942). Ces fasteners à bouton-poussoir ont ensuite été remplacés par le type capstan standard (cinch fastener). Également applicable sur les Hotchkiss M201 françaises avec cadres de pare-brise précoces.
Informations de montage
Le fastener se visse dans le cadre du pare-brise avec un filetage fin. Fixe la bâche en toile via le mécanisme à bouton-poussoir. Attention : les versions reproduction ont parfois un filetage plus grossier que l'original. Peut être peint directement sur la finition parkérisée si désiré.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour les cadres de pare-brise précoces avec studs à bouton-poussoir. Non compatible avec les cadres de pare-brise tardifs qui utilisent les fasteners de type capstan standard (A-4120 deuxième type). Vérifiez que votre cadre de pare-brise possède les trous appropriés pour ce type de fastener.
Contexte historique
Le fastener à bouton-poussoir était standard sur les jeeps de production les plus précoces jusqu'en juillet 1942, lorsque la production est passée au système de fastener de type capstan, moins coûteux et plus rapide à assembler.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
