PLAQUE REGARD BV S/PLANCHER AV English Name

EARLY MBMBM201
12,71 €
BTW: 2,21 €
Réf.:  SGI/GPW-5060
GTIN: F3L
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Specifications War Dept du manuel technique original — cliquez pour ouvrir

Trappe d'inspection de boîte de vitesses

Acier embouté pour plancher

Trappe d'inspection en acier embouté qui se monte sur le plancher au-dessus de la boîte de vitesses T84. Cette pièce permet l'accès à la transmission et se fixe par boulons au plancher.

Matériau

Acier embouté

Finition

Apprêt

Montage

Plancher tunnel de transmission

Type

Pièce de plancher de carrosserie

Caractéristiques

  • Construction en acier embouté pour une grande durabilité
  • Apprêtée et prête pour finition finale
  • Trous de fixation prépercés
  • Empêche la poussière et la saleté dans la zone d'inspection de la transmission
  • Reproduction selon spécifications d'origine

★ Trappe en acier embouté avec précision qui ferme le tunnel de transmission et assure une finition soignée du revêtement de sol.

Informations de montage

La trappe se fixe par boulons au plancher au-dessus de la transmission T84. Utiliser de la boulonnerie trempée selon spécification. Après montage, la trappe doit être peinte dans la couleur appropriée.

Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.

Pièce de restauration — pas un produit prêt à monter

Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.

Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS EARLY MB, MB, M201

Cette pièce convient à :

ModèleAnnées
Jeeps militaires
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966