CADRE SIÈGE CONDUCTEUR MB PREMIER TYPE

Châssis de siège conducteur Willys MB early

Pour véhicules avec petit bouchon de réservoir

★ Reproduction selon spécifications d'origine pour jeeps WWII early. Différence essentielle par rapport aux châssis late : la plaque de plancher ajourée permet le remplissage du réservoir sans retrait du siège.

Application

Willys MB production early (env. 1941-1942) et modèles Ford GPW slat grille équipés du bouchon de réservoir étroit de 2 pouces de diamètre. À partir de la production ultérieure (dès le n° de série env. 599), passage à un bouchon de réservoir plus large avec conception de châssis différente.

Informations de montage

Le châssis se monte directement sur la plaque de plancher avec boulons de fixation et caged nuts. La section ajourée 'small mouth' doit être positionnée exactement au-dessus de l'ouverture de remplissage. Vérifier avant montage que votre véhicule possède le bouchon étroit (2 pouces) — ce châssis ne convient pas aux véhicules avec le bouchon large ultérieur.

Compatibilité

Ne convient PAS aux modèles MB/GPW late avec bouchon de réservoir plus large. Ne convient PAS aux M38, CJ-2A, CJ-3A — ceux-ci ont des systèmes de montage de siège différents. Uniquement adapté aux jeeps WWII early avec bouchon de réservoir étroit d'origine. En cas de doute : vérifier le diamètre de votre bouchon de réservoir (small = 2 pouces / env. 50 mm).

Contexte historique

Les Willys MB early et Ford GPW slat grille utilisaient un bouchon de réservoir étroit de 2 pouces de diamètre, identique à celui des modèles civils CJ-2A ultérieurs. À partir de mi-1942, passage à une ouverture de remplissage plus large, ce qui a nécessité une conception de châssis de siège modifiée pour maintenir l'accès au réservoir.