MOTEUR ESSUIE-GLACE BALAI+BRAS 12V REMPLACEMENT
HO83248
Moteur d'essuie-glace 12V Kit de Conversion
Complet avec balai et bras d'essuie-glace
Kit de conversion moteur d'essuie-glace électrique pour systèmes électriques 12V. Offre une mise à niveau fiable en remplacement des essuie-glaces d'origine à commande par dépression. Complet avec moteur, bras d'essuie-glace, balai et câblage pour une installation facile sans perçages supplémentaires.
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Tension 12 Volt |
Type Conversion électrique |
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Montage Fixation supérieure (top mounted) |
Contenu du kit Moteur, bras, balai, câblage |
Caractéristiques
- Moteur électrique 12V remplace l'entraînement par dépression d'origine
- Complet avec bras d'essuie-glace et balai en acier inoxydable
- Câblage et pièces de montage inclus
- Aucun perçage supplémentaire nécessaire (installation no-drill)
- Angle de balayage environ 90 degrés
- Conçu pour essuie-glaces montés en haut sur pare-brise
- Interrupteur à l'arrière du moteur
★ Solution de conversion pratique pour un fonctionnement plus fiable par temps pluvieux. Kit complet pour un côté du véhicule — commander deux kits pour pare-brise complet.
Application
Ce kit de conversion convient aux véhicules équipés d'essuie-glaces montés en haut qui ont été convertis ou sont équipés d'origine d'un système électrique 12V. Utilisé pour remplacer les moteurs d'essuie-glaces Trico d'origine à commande par dépression. En général, deux kits sont nécessaires par véhicule (un par côté).
Informations de montage
Montage sans perçages supplémentaires dans les points de fixation existants. L'interrupteur se trouve à l'arrière du moteur pour commande directe marche/arrêt. Pour les véhicules équipés encore de conduites de dépression : les obturer au niveau de la pompe à carburant avec un bouchon. Le moteur d'essuie-glace se monte sur le cadre supérieur du pare-brise. Attention : certains moteurs ont un axe prolongé qui peut nécessiter un raccourcissement selon les applications spécifiques.
Compatibilité
Uniquement adapté aux véhicules avec essuie-glaces top mounted (montés en haut). Ne convient pas aux véhicules avec essuie-glaces montés en bas. Pour les véhicules avec système 6V d'origine non converti, ce moteur n'est pas compatible — utiliser alors une variante 6V ou un réducteur de tension.
Contexte historique
Les jeeps WWII d'origine étaient équipées d'essuie-glaces Trico à commande par dépression tirant leur puissance de la dépression du moteur. Ces systèmes étaient fiables mais fonctionnaient lentement à haut régime. Les conversions électriques sont devenues populaires dans les restaurations et véhicules d'usage quotidien à partir des années 70 pour un fonctionnement constant dans toutes les conditions.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |