CAISSE NUE JEEP MB STD42-43 ACM1
Monté d'origine sur les Willys MB entre Aout 1942 et Décembre 1943 inclus.
Détails de la caisse Willys MB type D (MBT004) :
Pas de marquage sur panneau arrière - orifice de prise de remorque sur panneaux arrière - support des feux arrières verticaux sur panneau arrière - raidisseur de porte Jerrican et goussets de renfort sur panneau arrière - coffre de réservoir à essence arrondie sur plancher avant - boite à gants - goussets d'auvent carré - emboutissage des loquets de coffres à outils rond sur les passages de roue arrières - supports armature de banquette arrière type Willys - couvercles de coffres à outils plats.
MD Juan est le pionnier des pièces et de carrosserie pour les 'Jeeps' militaires et civiles aux Philippines depuis 1966.
Ces carrosserie sont fabriquées à l'aide d'un processus de préparation du métal en plusieurs étapes, comprenant :
- 5 bains pour éliminer tous les résidus et dégraisser le métal
- 1 étape de rinçage au phosphate et à l'acide pour assurer une résistance à la corrosion et une bonne adhérence du primaire
- 1 nouvelle formule d'apprêt antirouille kaki et méthode d'application conçues pour une finition lisse et uniforme.
FABRICATION EN ACIER TRAITE ANTI CORROSION PAR CATAPHORÈSE
Toutes les caisses ont déjà les perçages primordiaux pour votre mécanique et électricité, il vous restera à réaliser les trous de vos accessoires comme : le rétroviseur, les poignées, les anneaux de sangles de portes, le porte jerrican, l'embase d'antenne, les supports d'arceaux, les pontets de capote, les catadioptres et également les fixation de la caisse au châssis (délibérément laissé afin de s'adapter au mieux au votre).
Ordre de montage :
1. Poser la caisse sur le châssis et la reculer au maximum en butée sur la plaque support mitrailleuse
2 .Visser les deux ailes avant sur le châssis
3. Avancer la caisse en butée sur les ailes avant puis visser la caisse aux ailes
4. Ne pas chercher à aligner l'arrière de la caisse à l'arrière du châssis
5. Percer le plancher puis boulonner avec les cales la caisse au châssis
Il est normal de constater des différences d'alignement entre l'arrière de la caisse et la traverse arrière de châssis. Si vous procédez différemment vous risquez d'avoir des écarts entre les ailes et la caisse, rendant impossible le montage de celle-ci.
Toutes nos carrosseries seront livrées sur palette Europe 1.20m x 0.80m
Dimensions pour le transport : L: 2.80m x l:0.80m x H:1.70m
Poids : 260 kg
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
