SUPPORT PHARE AVANT GAUCHE JEEP NET
WOA2870
Support de Phare Gauche
Fixation articulée du garde-boue vers le seau de phare
Reproduction du support à charnière en forme de S pour le phare gauche. Ce support relie le seau de phare au garde-boue avant et permet au phare de basculer vers le haut pour éclairer le moteur. Pièce indispensable lors de la restauration des garde-boue avant ou du remplacement d'originaux endommagés.
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Matériau Acier |
Position Gauche (côté conducteur) |
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Véhicule Willys MB, Ford GPW |
Référence OE A-2971 |
Caractéristiques
- Construction de charnière en forme de S
- Acier pressé avec courbures correctes
- Fixation sous la bride de calandre
- Permet au phare de basculer à 90°
- Pièce spécifique gauche/droite
★ Reproduction précise du support de phare d'origine pour jeeps WWII. Ces supports sont souvent grippés, fissurés ou complètement absents après des décennies de service.
Application
Willys MB 1941-1945, Ford GPW 1941-1945. Convient également sur Hotchkiss M201. Attention : il s'agit du support gauche (côté conducteur). Pour le côté droit, une variante en miroir est nécessaire (A-2970).
Informations de montage
Fixation avec deux boulons à tête conique (avec écrou au-dessus) sous la bride supérieure de la calandre. La variante Ford GPW était montée en usine par le dessous (écrous au-dessus); Willys MB par le dessus. Le support doit pivoter sans toucher le capot moteur. Avec un montage correct, le phare bascule au minimum à 85-90 degrés vers le haut.
Compatibilité
Spécifique au côté gauche. Non interchangeable avec le support droit. Attention à la différence de méthode de montage Ford/Willys d'origine : Ford soudait la charnière sous le support, Willys utilisait une configuration différente. Les supports de reproduction conviennent généralement aux deux marques. Non compatible avec les modèles CJ ultérieurs sans adaptation.
Contexte historique
Les supports de phare basculants étaient une caractéristique pratique de la jeep WWII et permettaient aux mécaniciens de travailler par faible luminosité sans lampe de travail séparée. En raison d'une utilisation intensive et de la corrosion, les supports d'origine sont souvent affaiblis ou cassés.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Protection avant Willys MB
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
