SUPPORT PIVOT DE PARE BRISE
WOA2213JMP
Support Pivot Pare-brise
Windshield Pivot Bracket — A-2213
Support de charnière en acier pour le montage du cadre de pare-brise sur le côté du cowl. Ce bracket forme le point de pivotement permettant au pare-brise de se rabattre et se fixe avec un boulon à épaulement. Pièce essentielle lors de la restauration du cadre de pare-brise.
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Matériau Acier emboutis |
Position Côté cowl (gauche et droit) |
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Véhicule Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Quantité par véhicule 2 pièces nécessaires |
Caractéristiques
- Possède un bloc taraudé soudé pour la fixation par vis à oreilles
- Se monte sur le cowl avec plusieurs trous de fixation
- Accepte le boulon à épaulement pour cadre de pare-brise (7375087A)
- Le A-2213 est une pièce emboutie monobloc
- Identique pour côté gauche et droit
★ Reproduction de la pièce d'origine selon les spécifications WWII. Équipé d'un bloc taraudé soudé correct — un détail souvent absent sur les reproductions inférieures.
Application
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201. Également utilisé sur les modèles civils ultérieurs : CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1948-1953), CJ-3B (1953-1964) et M38.
Informations de montage
Le bracket se visse sur le cowl avec plusieurs boulons de 1/4". Le boulon à épaulement (pivot bolt) traverse le bracket et forme le point de charnière pour le pare-brise. Le bloc taraudé soudé sert pour la vis à oreilles qui verrouille le pare-brise en position relevée. Attention : ce bloc est parfois soudé, parfois cassé — vérifier avant le montage.
Compatibilité
Ce bracket convient à toutes les jeeps WWII (MB/GPW) et Hotchkiss M201. Attention : il existe des variantes avec ou sans bloc taraudé soudé correct. Les brackets d'origine ont un filetage 3/8"-24 dans le bloc taraudé. En cas de bloc manquant, cela peut être réparé en taraudant et soudant un nouveau morceau de tôle.
Contexte historique
Le windshield pivot bracket A-2213 fut produit pendant la WWII par Willys-Overland et Ford pour le montage du pare-brise rabattable — une caractéristique emblématique de la jeep militaire permettant une adaptation rapide aux conditions de combat.
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📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
