Bloc de capot (bois) 1 pièce
Cale de capot en bois
Unité individuelle - 2 pièces nécessaires par véhicule
Cale de capot en bois pour fixation entre le capot moteur et le pare-brise. Ce bloc sert de support lorsque le capot est ouvert ou que le pare-brise est rabattu. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une restauration correcte des jeeps WWII.
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Matériau Bois dur |
Application Support de capot |
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Véhicule Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 |
Contenu 1 pièce (2 nécessaires par véhicule) |
Caractéristiques
- Cale de capot en bois selon dimensions d'origine
- 2 pièces nécessaires par véhicule
- Pré-fraisé avec découpes correctes
- Couche d'apprêt pour finition avec peinture
- Complet avec matériel de fixation (si applicable)
★ Bloc en bois fraisé avec précision pour une restauration authentique. Livré avec couche d'apprêt, prêt pour finition dans la couleur souhaitée.
Application
Convient pour Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1942-1945) et Hotchkiss M201. Les cales de capot assurent un support correct lorsque le capot est ouvert contre le pare-brise. 2 pièces requises par véhicule.
Informations de montage
Montez à l'aide des trous pré-percés sur la face intérieure du capot. Vérifiez le positionnement correct à gauche et à droite. Finissez avec de la peinture couleur carrosserie avant le montage définitif. Utilisez si disponible un matériau de joint entre le bloc et le capot pour éviter l'usure.
Compatibilité
Attention : différentes périodes de production avaient différentes versions. Les early jeeps (jusqu'à début 1942) utilisaient des blocs en caoutchouc. À partir de 1943, les blocs en bois sont devenus standard, la production tardive (1943-1945) ayant souvent une version avec fabric insert. Vérifiez votre version d'origine pour une restauration correcte.
Contexte historique
Les cales de capot étaient un élément essentiel de la construction des jeeps WWII. Elles ont été introduites lorsqu'il est apparu que les blocs en caoutchouc s'usaient trop rapidement dans des conditions de terrain difficiles, après quoi les blocs en bois sont devenus standard à partir de 1943.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
