Levier Assy Frein à main
Levier Assy Frein à Main
Complet avec ferrure de montage
Levier de frein à main complet avec étrier de fixation pour jeeps militaires équipées d'un système de frein à main monté sur boîte de transfert. Ce levier commandait par câble la bande de frein sur la boîte de vitesses, système standard sur les jeeps WWII et premières versions d'après-guerre. Convient à différents modèles selon spécification.
|
Type Frein à main boîte de transfert |
Exécution Complet avec étrier |
|
Application Voir compatibilité |
Fonction Commande mécanique par câble |
Caractéristiques
- Levier de frein à main complet avec étrier de montage
- Convient pour système de frein monté sur boîte de transfert
- Commande mécanique par câble vers bande de frein
- Construction en acier solide
- Remplacement direct de la version d'origine
★ Reproduction fidèle du design original, adaptée à la restauration authentique de jeeps militaires avec frein à main sur boîte de transfert.
Application
Convient aux jeeps équipées d'un système de frein à main monté sur boîte de transfert tel qu'appliqué sur les premiers modèles militaires et civils avec bande de frein à commande par câble sur la boîte de vitesses.
Informations de montage
Fixez le levier aux points de fixation avant dans la carrosserie. Vérifiez le guidage du câble et réglez correctement la bande de frein pour un fonctionnement optimal. Attention au placement correct du ressort dans le mécanisme à cliquet.
Compatibilité
Convient aux modèles mentionnés dans le nom de catégorie : variantes Ford GPW, Hotchkiss M201, CJ-2A, CJ-3A, M38 et CJ-3B. Ne convient pas aux modèles ultérieurs avec système de frein à main différent. Vérifiez que votre véhicule dispose d'un frein à main monté sur boîte de transfert.
Contexte historique
Le système de frein à main monté sur boîte de transfert était standard sur les jeeps militaires WWII et les premiers modèles civils. Le levier de frein commandait par câble une bande de frein contractante externe à l'arrière de la boîte de vitesses, un système robuste et simple pour applications militaires.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : FREIN de MAIN CJ2A, FREIN de MAIN CJ3A, FREIN de MAIN M38, FREIN de MAIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
